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  • Fragata F-105 "Cristobal Colón"
    AWD Concebido inicialmente como un proyecto copia fue evolucionando hacia un proyecto prototipo y finalmente se tomó como referencia para construir el AWD Terminados ambos se puso en marcha un programa de mejora continua donde el sistema PLM definido por nuestro equipo sigue siendo hoy la herramienta que contribuye a garantizar la calidad y trazabilidad de nuestros servicios Diseño Navantia Diseño Navantia Diseño Navantia Diseño Navantia Diseño Navantia Valoración interna del proyecto Consideramos de gran relevancia la experiencia y los procesos que se han definido para la gestión de información de un proyecto de estas características cambiante complejo y confidencial Además se implementó y ejecutó un valioso plan de revisiones de diseño en paralelo a la actualización continuada de las check list Y por último y no por ello menos importante fuimos capaces de cuantificar mediante la definición de criterios tangibles la valoración cualitativa del cliente de nuestros servicios Enlaces externos CONOCE AQUÍ LA REPERCUSIÓN DEL PROYECTO SELECCIONADO NAVANTIA ARMADA ESPAÑOLA ROYAL AUSTRALIAN NAVY AEGIS Proyectos relacionados Aquí tienes alguna sugerencia de proyectos que también te pueden interesar Flota de Buques de Transporte de LPG Complejos Eólicos en Brasil Airbus A350 XWB Belly Fairing Flota de Buques de Perforación Ferries Volcan del Teide y Volcán de Tinamar div uk panel data uk grid margin Filtra tus proyectos aquí Filtra tus proyectos aquí Area de negocio Naval Offshore Industria Aeronáutica Infraestructuras Región América Asia Europa Norte Europa Sur Servicios Diseño Consultoría Desarrollo Gestión LEER Australian Landing Helicopter Dock ALHD Ingeniería de detalle de los buques Canberra y Adelaide unidades LHD de la Royal Australian Navy LEER Airbus A350 XWB Belly Fairing GHENOVA es proveedor principal de ingeniería para las versiones 900 y 1 000 del Programa A350 XWB Belly Fairing LEER Fragata F 105 Cristobal Colón Proyecto de Navantia para la

    Original URL path: http://www.ghenova.com/es/proyectos/59-fragata-f-105-cristobal-colon (2016-02-09)
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  • Mojave Solar Plant
    procesos piping electricidad e instrumentación y control fueron las áreas de nuestra responsabilidad Cabe apuntar nuestra adaptabilidad a la normativa norteamericana desde los requerimientos conceptuales hasta la realización de los planos Valoración interna del proyecto El compromiso de la organización con el proyecto desplazando al equipo íntegramente Esto nos permitió ganar en agilidad para la resolución de problemas y en una más eficaz coordinación y planificación La definición de los procesos de trabajos resultó ser una de las claves conseguimos una operativa ordenada y autónoma de todo el equipo En cualquier proyecto de ingeniería es imprescindible una excelente gestión documental Enlaces externos CONOCE AQUÍ LA REPERCUSIÓN DEL PROYECTO SELECCIONADO ABENGOA SOLAR Proyectos relacionados Aquí tienes alguna sugerencia de proyectos que también te pueden interesar Flota de Buques de Transporte de LPG Complejos Eólicos en Brasil Corredor Ferroviario Bioceánico Central de Bolivia Airbus A350 XWB Belly Fairing Flota de Buques de Perforación div uk panel data uk grid margin Filtra tus proyectos aquí Filtra tus proyectos aquí Area de negocio Naval Offshore Industria Aeronáutica Infraestructuras Región América Asia Europa Norte Europa Sur Servicios Diseño Consultoría Desarrollo Gestión LEER Australian Landing Helicopter Dock ALHD Ingeniería de detalle de los buques Canberra y Adelaide unidades LHD de la Royal Australian Navy LEER Airbus A350 XWB Belly Fairing GHENOVA es proveedor principal de ingeniería para las versiones 900 y 1 000 del Programa A350 XWB Belly Fairing LEER Fragata F 105 Cristobal Colón Proyecto de Navantia para la Armada Española uno de los primeros buques europeos que cuenta con el sistema avanzado de LEER Mojave Solar Plant Planta termosolar eléctrica con capacidad para producir energía limpia suficiente para abastecer la demanda de más de 91 000 hogares LEER Flota de Buques de Perforación 210 m de eslora para perforar a 3 000 m de

    Original URL path: http://www.ghenova.com/es/proyectos/60-mojave-solar-project (2016-02-09)
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  • Flota de Buques de Perforación
    los topsides y dar apoyo a los astilleros del grupo en Bahía Con ello se puso en marcha nuestra segunda oficina en Río de Janeiro Ingeniero en el muelle del astillero Buque perforador en alta mar Astillero Inhaúma Rio de Janeiro Valoración interna del proyecto Hemos reforzado nuestra habilidad técnica de coordinación y gestión para absorber la transferencia de un proyecto de ingeniería de gran envergadura iniciado por otra organización También nuestra implantación en Brasil incrementando la capacidad productiva gracias a la contratación de talento local cualificado Por otro lado destacamos la experiencia de trabajo formalizando un consorcio creado específicamente para el proyecto 110 profesionales trabajando en Rio de Janeiro durante 2014 de los que el 50 era personal de Ghenova El proyecto respalda además la obtención en 2013 antes de la finalización del proyecto del CRCC Certificado de Registro de Classificação Cadastral de Petrobras concedido por la petrolera a aquellas empresas que garantizan tanto sus capacidades como la calidad de sus servicios Enlaces externos CONOCE AQUÍ LA REPERCUSIÓN DEL PROYECTO SELECCIONADO SETE BRASIL ENSEADA INDUSTRIA NAVAL Proyectos relacionados Aquí tienes alguna sugerencia de proyectos que también te pueden interesar Flota de Buques de Transporte de LPG Complejos Eólicos en Brasil Corredor Ferroviario Bioceánico Central de Bolivia Airbus A350 XWB Belly Fairing Ferries Volcan del Teide y Volcán de Tinamar div uk panel data uk grid margin Filtra tus proyectos aquí Filtra tus proyectos aquí Area de negocio Naval Offshore Industria Aeronáutica Infraestructuras Región América Asia Europa Norte Europa Sur Servicios Diseño Consultoría Desarrollo Gestión LEER Australian Landing Helicopter Dock ALHD Ingeniería de detalle de los buques Canberra y Adelaide unidades LHD de la Royal Australian Navy LEER Airbus A350 XWB Belly Fairing GHENOVA es proveedor principal de ingeniería para las versiones 900 y 1 000 del Programa A350 XWB

    Original URL path: http://www.ghenova.com/es/proyectos/62-flota-de-buques-de-perforacion-1 (2016-02-09)
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  • Planta de Productos Cárnicos
    los takt time de suministro trazabilidad y garantía de calidad en las entregas Ha sido fundamental la gestión y búsqueda de la eficiencia Integramos grandes paquetes de suministro e ingeniería y acortamos los plazos de entrega un 50 sobre lo planificado Valoración interna del proyecto Ser considerado proveedor preferente por la firma propietaria de la planta acredita nuestra adaptabilidad a los procesos administrativos técnicos y legales en México En un proyecto de gran complejidad técnica como éste conseguimos ser más eficientes en los procesos de coordinación y concurrencia Resultados reduccíon significativa de los plazos de entrega y nivel de satisfacción del cliente contrastadamente muy alto Know how adquirido de aplicación a nuevos proyectos a nivel mundial Enlaces externos CONOCE AQUÍ LA REPERCUSIÓN DEL PROYECTO SELECCIONADO GRUPO BAFAR Proyectos relacionados Aquí tienes alguna sugerencia de proyectos que también te pueden interesar Flota de Buques de Transporte de LPG Complejos Eólicos en Brasil Corredor Ferroviario Bioceánico Central de Bolivia Airbus A350 XWB Belly Fairing Flota de Buques de Perforación div uk panel data uk grid margin Filtra tus proyectos aquí Filtra tus proyectos aquí Area de negocio Naval Offshore Industria Aeronáutica Infraestructuras Región América Asia Europa Norte Europa Sur Servicios Diseño Consultoría Desarrollo Gestión LEER Australian Landing Helicopter Dock ALHD Ingeniería de detalle de los buques Canberra y Adelaide unidades LHD de la Royal Australian Navy LEER Airbus A350 XWB Belly Fairing GHENOVA es proveedor principal de ingeniería para las versiones 900 y 1 000 del Programa A350 XWB Belly Fairing LEER Fragata F 105 Cristobal Colón Proyecto de Navantia para la Armada Española uno de los primeros buques europeos que cuenta con el sistema avanzado de LEER Mojave Solar Plant Planta termosolar eléctrica con capacidad para producir energía limpia suficiente para abastecer la demanda de más de 91 000 hogares LEER

    Original URL path: http://www.ghenova.com/es/proyectos/57-planta-de-productos-carnicos (2016-02-09)
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  • Corredor Ferroviario Bioceánico Central de Bolivia
    un nuevo trazado con la mejora de las capacidades de las líneas ya existentes Uno de los primeros corredores bioceánicos que se definen en el continente Como ejemplo de su complejidad destacan los diseños realizados en el tramo que cruza la cordillera andina que partiendo de una cota de 400 m asciende hasta los 4000 m del altiplano boliviano Proyecto multidisciplinar ghenova ha coordinado e integrado todos los estudios estratégicos ambientales y de mercado que se han realizado en paralelo a nuestro proyecto La ingeniería se ha adaptado a los estándares de calidad y medio ambiente exigidos por los Estados y Organismos Financieros Confianza directa del Gobierno boliviano para llevar a cabo el proyecto y transmisión de conocimiento mediante e formación en varias disciplinas y software de trazado ISPOL Valoración interna del proyecto Aportamos soluciones de ingeniería en entornos de alta complejidad orográfica Coordinación intergubernamental Flexibilidad para la búsqueda de soluciones y eficacia en la gestión del cambio Aprendizaje de los procesos técnicos y administrativos de Bolivia Adaptabilidad a las herramientas procedimientos normativa y estándares bolivianos e internacionales Conocimiento del mercado boliviano Llevamos a cabo estudios macro y microeconómicos ambientales y sociales entre otros Hemos desarrollado este proyecto atendiendo a unos estrictos protocolos sociales y medioambientales Proyectos relacionados Aquí tienes alguna sugerencia de proyectos que también te pueden interesar Complejos Eólicos en Brasil Airbus A350 XWB Belly Fairing Flota de Buques de Perforación Ferries Volcan del Teide y Volcán de Tinamar Mojave Solar Plant div uk panel data uk grid margin Filtra tus proyectos aquí Filtra tus proyectos aquí Area de negocio Naval Offshore Industria Aeronáutica Infraestructuras Región América Asia Europa Norte Europa Sur Servicios Diseño Consultoría Desarrollo Gestión LEER Australian Landing Helicopter Dock ALHD Ingeniería de detalle de los buques Canberra y Adelaide unidades LHD de la Royal Australian

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  • Ferries "Volcan del Teide" y "Volcán de Tinamar"
    de los buques al completo exceptuando la instalación eléctrica Igualmente se ofreció asistencia técnica al armador en diferentes aspectos constructivos y al suministrador de la acomodación El Volcán del Teide y el Volcán de Tinamar están hoy en servicio y ofrecen unos resultados de explotación excelentes Lo más destacado El diseño de estos buques tipo Cruise Ferry integra el ingenio industrial tecnológico y creativo de nuestro equipo Destacan junto a la naturaleza estética la funcionalidad la operatividad en el manejo las maniobras de carga rodante y el confort del pasaje Y respecto a los sistemas de propulsión resultan ser buques de alta eficiencia y fiabilidad Imagen cortesía de Naviera Armas Imagen cortesía de Naviera Armas Imagen cortesía de Naviera Armas Imagen cortesía de Naviera Armas Imagen cortesía de Naviera Armas Imagen cortesía de Naviera Armas Valoración interna del proyecto Para nosotros es un proyecto de referencia por diferentes motivos Por la complejidad del proyecto para el que dispusimos de un equipo de cerca de 40 técnicos en su mayoría ingenieros navales con dilatada experiencia Por la confianza de Barreras que durante los últimos 15 años ha venido confiando en GHENOVA para todos los proyectos llevados a cabo en dicho astillero Porque nos esforzamos en racionalizar la estética y la funcionalidad de los espacios habitables en el buque considerando en todo momento la seguridad de las personas Por la experiencia de coordinar a una amplia red de suministradores y colaboradores y ser eficaces en resolver las cada vez más complejas instalaciones industriales a bordo Y por la importancia que tiene desarrollar buenos canales de comunicación entre los integrantes del proyecto así como del cumplimiento riguroso de los requerimientos de confidencialidad y seguridad Enlaces externos CONOCE AQUÍ LA REPERCUSIÓN DEL PROYECTO SELECCIONADO NAVIERA ARMAS VOLCÁN DEL TEIDE NAVIERA ARMAS VOLCÁN DE TINAMAR BARRERAS SHIPYARD Proyectos relacionados Aquí tienes alguna sugerencia de proyectos que también te pueden interesar Flota de Buques de Transporte de LPG Complejos Eólicos en Brasil Corredor Ferroviario Bioceánico Central de Bolivia Airbus A350 XWB Belly Fairing Flota de Buques de Perforación div uk panel data uk grid margin Filtra tus proyectos aquí Filtra tus proyectos aquí Area de negocio Naval Offshore Industria Aeronáutica Infraestructuras Región América Asia Europa Norte Europa Sur Servicios Diseño Consultoría Desarrollo Gestión LEER Australian Landing Helicopter Dock ALHD Ingeniería de detalle de los buques Canberra y Adelaide unidades LHD de la Royal Australian Navy LEER Airbus A350 XWB Belly Fairing GHENOVA es proveedor principal de ingeniería para las versiones 900 y 1 000 del Programa A350 XWB Belly Fairing LEER Fragata F 105 Cristobal Colón Proyecto de Navantia para la Armada Española uno de los primeros buques europeos que cuenta con el sistema avanzado de LEER Mojave Solar Plant Planta termosolar eléctrica con capacidad para producir energía limpia suficiente para abastecer la demanda de más de 91 000 hogares LEER Flota de Buques de Perforación 210 m de eslora para perforar a 3 000 m de profundidad y 10 km en yacimientos petrolíferos LEER Planta

    Original URL path: http://www.ghenova.com/es/proyectos/61-ferries-volcan-del-teide-y-volcan-de-tinamar (2016-02-09)
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  • PROYECTOS
    LA JUSTA MEDIDA DEL VALOR AÑADIDO Si hay un indicador válido acerca de la calidad técnica eficacia ante el cliente y competitividad de Ghenova este es sin duda el portfolio de los proyectos que realizamos Si disponemos de alguna otra medida justa acerca de la evolución de nuestra compañía y el camino que nos queda por recorrer es la misma Los proyectos son nuestra reputación nuestro valor añadido y nuestro conocimiento aplicado a lo tangible En esta sección ofrecemos visibilidad acerca de algunas referencias importantes que hemos hecho para nuestros clientes Iremos mostrando más Lo que somos capaces de hacer se retroalimenta de esta fuente Porque aprendemos de cada proyecto Nuestro recorrido multisectorial nos identifica lo consideramos una clara ventaja competitiva porque trabajamos con equipos estables interdisciplinares una visión y conocimiento transversal que enriquece cada solución que ofrecemos div uk panel data uk grid margin Filtra tus proyectos aquí Filtra tus proyectos aquí Area de negocio Naval Offshore Industria Aeronáutica Infraestructuras Región América Asia Europa Norte Europa Sur Servicios Diseño Consultoría Desarrollo Gestión LEER Australian Landing Helicopter Dock ALHD Ingeniería de detalle de los buques Canberra y Adelaide unidades LHD de la Royal Australian Navy LEER Airbus A350 XWB Belly Fairing GHENOVA es proveedor principal de ingeniería para las versiones 900 y 1 000 del Programa A350 XWB Belly Fairing LEER Fragata F 105 Cristobal Colón Proyecto de Navantia para la Armada Española uno de los primeros buques europeos que cuenta con el sistema avanzado de LEER Mojave Solar Plant Planta termosolar eléctrica con capacidad para producir energía limpia suficiente para abastecer la demanda de más de 91 000 hogares LEER Flota de Buques de Perforación 210 m de eslora para perforar a 3 000 m de profundidad y 10 km en yacimientos petrolíferos LEER Planta de Productos Cárnicos Ampliación

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  • Entrevista a Carlos Alejo y Francisco Cuervas
    eólicas marinas Y fíjese en Brasil pese a todas sus trabas a las empresas extranjeras también somos una referencia para el gigante Petrobras un país en el que hemos diseñado parques eólicos minicentrales hidráulicas e incluso un buque de perforación que obtiene petróleo a 5 000 metros de profundidad Como expertos en ingeniería naval qué creen que falló en Astilleros de Sevilla Francisco José Cuervas Uf complejo Las instalaciones eran magníficas pero fíjese desde nuestras oficinas en Holanda vemos astilleros que están repletos de carga Por qué Gracias a su especialización yates sofisticados y lujo Ese desarrollo tecnológico es suyo y los precios de la mano de obra son más altos que en Sevilla La especialización era y es clave pero aquí los astilleros trataban de competir en capacidad de construcción no en especialización no en ingeniería Se acercaban más a un taller que a un centro tecnológico y si trabajas por precios siempre otros países te pueden barrer Si tenemos una ingeniería fuerte sería posible retomar la actividad en los astilleros de manera seria Sí pero la ingeniería no es sólo la palanca Cuando te has bajado del tren complicado Habría que invertir años en conseguir esa especialización Eso cuesta Números Cuánto supone la actividad exterior sobre la facturación de Ghenova Carlos Alejo El 95 por ciento sobre una facturación que a falta de cerrar números rondó los 20 millones de euros una cifra que hemos mantenido a pesar de la crisis económica que no nos ha afectado gracias a la aportación del exterior Francisco José Cuervas En esos años mantuvimos el capital humano que es lo más valioso Cinco años atrás la estructura servía para defender y alcanzar la misma cifra de negocio hoy es más sofisticada y con una capacidad para darle tal potencia a la compañía que nos permita duplicar ventas en cinco años Cómo Francisco José Cuervas Con mayor diversificación e implantación exterior Nos sigue sin seducir la construcción así que seguiremos siendo ingeniería pero desarrollaremos también productos y sistemas tecnológicos e industriales que comercializaremos para obtener ingresos recurrentes de lo que en suma es nuestra I D Detectaremos las necesidades de los clientes y les plantearemos soluciones tecnológicas software equipos electrónicos La diversificación asimismo vendrá de la apuesta agroindustrial y ésta nos conducirá más al mercado latinoamericano Han mencionado cuán valioso es el capital humano las personas Qué perfil hay Carlos Alejo El 70 por ciento de los empleados son ingenieros con una edad media de 32 años Jóvenes sí pero han salido fuera de España saben idiomas son flexibles y encuentran un atractivo a la experiencia internacional Francisco José Cuervas Es más buena parte de ellos a pesar de su juventud acumulan más de siete años de experiencia internacional Cuántos son en total Carlos Alejo En conjunto 350 En Sevilla unos 180 la mayoría de Sevilla y Cádiz En Ferrol unos 60 Y el resto en las filiales extranjeras Desde su amplia experiencia qué consejos darían a un joven emprendedor de tantos que

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