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  • Essai Quadro Quadro4
    Le premier virage fut même difficile à prendre Je n arrivais pas à tourner et l engin a élargi la trajectoire Peut être cela venait il de moi Y a t il un mode d emploi Au fil des kilomètres on prend petit à petit la mesure de ce Quadro4 Il ne faut pas chercher à l incliner comme on peut le faire avec une moto mais simplement à tourner les roues Alors cela devient plus facile Il penche tout seul sans effort En fin de journée après une centaine de kilomètres passée au guidon du Quadro4 le déclic s est produit la suspension un peu rodée facilitant tout Un nouveau monde s ouvre alors Les enchaînements de virages se succèdent rapidement sans effort le Quadro prend un angle fou et l on sent même le différentiel agir sur le bitume au revêtement incertain si l on remet trop de gaz en sortie de courbe C est bluffant on semble ne plus être en contact avec le sol et un doigt suffit pour virer On surfe en quelque sorte sur la route avec une grande stabilité Les suspensions HTS sont fermes on sent bien les passages de bosses et de trous mais la selle compense et surtout la trajectoire reste imperturbable Une sensation que l on avait déjà sur le Quadro 350S mais avec un train arrière qui décrochait parfois Ici rien Ça passe avec un angle encore supérieur car plus rien ne risque de frotter Ce scooter prend jsuqu à 45 d inclinaison La maniabilité reste correcte et les demi tours sont mêmes plus aisés que sur le 3 roues ca tourne plus court alors que l angle de braquage est le même Il faudra mettre réellement les deux engins en confrontation directe pour voir la différence réelle UNE RÉVÉLATION MAIS POUR QUI Une révélation ce Quadro4 Une centaine de kilomètres suffisent à le rendre ludique et très plaisant D une efficacité folle même Nous avons fini notre essai autour d un rond point imprégné de gasoil et là aussi c est bluffant Plein angle on peut lâcher le guidon et conduire d une main tant ce Quadro4 est facile à placer et à inscrire en courbe Idem pour les tests de freinage Si les leviers exigent un peu de force la pédale assure une puissance d arrêt inconnue En insistant jusqu au blocage le Quadro reste en ligne avec une répartition parfaite Les quatre disques sont également actionnés au levier gauche le droit n agissant que sur l avant Quant aux pneus Duro ils sont identiques sur les quatre roues avec des 110 80 en 14 pouces installés sur de belles jantes aluminium peintes en noir verni Mais à qui s adresse le Quadro4 Certainement dans un premier temps aux propriétaires de Quadro 350S qui y verront une évolution bénéfique en terme de performances mais aussi de statut L effet de mode et le caractère d exception de ce premier scooter 4 roues inclinable du marché seront également les clés du succès de ce modèle Mais pourra t il convaincre les automobilistes qui n ont pas encore osé franchir le pas avec un trois roues Il faudra pour cela passer le cap et s installer sur un engin imposant et lourd à déplacer Certes les quatre roues rassurent car l engin reste stable à l arrêt et se déplace plus facilement qu un 3 roues mais il faudra s habituer aux réactions dans le guidon auxquelles nous ne sommes pas habitués au volant d une voiture Enfin pour ceux que le prix effraye RMF propose une LOA à 188 mois sur 60 mois UN SCOOTER D EXCEPTION Nous sommes allés à Troyes pour tester ce Quadro4 et après avoir vu nous avons été convaincus Certes le tarif de 12 490 peut refroidir Ce Quadro aurait dû sortir sous les 10 000 mais les diverses modifications et aménagements demandés ont grevé le prix de revient D autre part à Milan nous avions tablé sur 11 000 mais depuis l euro a sombré et comme le Quadro4 est fabriqué à Taiwan il subit de plein fouet cette variation des monnaies Et pourtant les marges sont réduites Bref c est cher cependant est ce vraiment un problème Le Piaggio MP3 lors de son lancement en 400 LT recevait le même argument dans la figure Ce sera en tout cas le prix à payer pour ce scooter d exception Et il n y en aura certainement pas pour tout le monde car la production pour 2015 est limitée et seulement 1000 Quadro4 seront disponibles pour l année 2015 en France LES Stabilité Freinage Comportement Tenue en virage Finition 4 roues LES Face avant similaire au 3 roues Tarif élitiste Coffre pour un seul casque LES PERFORMANCES Vmax 138 km h Conso 5 8 l 100km Autonomie 250 km LA NOTE sur 5 Moteur 5 Comportement 4 Style 5 Prix 2 Equipement 4 TOTAL 20 25 LA VIDÉO Assurez votre QUADRO 4D 350 en tous risques à partir de 19 35 mois chez Club14 A L ESSAI LA CONCURENCE Quadro Quadro4 Peugeot Metropolis RS Quadro 3D 350S Gilera Fuoco 500 LT Piaggio MP3 500 LT ABS ASR Sport Type monocylindre 4T refroidissement par eau simple ACT 4 soupapes Alésage x Course 82 x 65 6 mm Cylindrée 346 cm 3 Puissance 22 1 kW à 7500 tr min Couple 24 5 Nm à 5000 tr min Mise en route démarreur électrique Transmission Variateur courroie Suspension avant Bras pendulaire avec 3 amortisseurs hydropneumatiques réglables Suspension arrière Bras indépendants inclinables 2 amortisseurs hydropneumatique Frein avant 2 disques diamètre 240 mm Frein arrière 2 disques diamètre 240 mm Pneu avant 110 80 x 14 Pneu arrière 110 80 x 14 Poids 257 kg Hauteur de selle 770 mm Longueur 2180 mm Empattement 1340 mm Essence 15 litres Coloris Blanc argent rouge noir mat Garantie 3 ans pièces et M O km illimité Disponibilité mai 2015 Contact http www rasfrance com vehicules quadrofrance Prix 12490 Type monocylindre

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  • Essai Yamaha Tricity 125 ABS
    3 TOTAL 22 25 Assurez votre YAMAHA TRICITY 125 en tous risques à partir de 16 02 mois chez Club14 A L ESSAI LA CONCURENCE Yamaha Tricity 125 ABS Piaggio MP3 Yourban 300 LT Peugeot Metropolis Quadro 3D 350S MBK Tryptik Type monocylindre 4T refroidissement par eau simple ACT 2 soupapes Alésage x Course 52 4 x 57 9 mm Cylindrée 124 8 cm 3 Puissance 8 1 kW à 9000 tr min Couple 10 4 Nm à 5500 tr min Mise en route démarreur électrique Transmission Variateur courroie Suspension avant Double fourche hydraulique Suspension arrière 2 amortisseurs Frein avant 2 disques ABS diamètre 220 mm Frein arrière disque ABS diamètre 230 mm Pneu avant 90 80 14 Pneu arrière 110 90 12 Poids 152 TPF kg Hauteur de selle 780 mm Longueur 1905 mm Empattement 1310 mm Essence 6 6 litres Coloris rouge noir gris blanc Garantie 2 ans PMO Disponibilité avril 2015 Contact http www yamaha motor fr Prix 4499 Tricity 3999 Type monocylindre 4T refroidissement par eau simple ACT 4 soupapes Alésage x Course 75 x 63 mm Cylindrée 278 cm 3 Puissance 16 5 kW à 7500 tr min Couple 23 2 Nm à 6500 tr min Mise en route démarreur électrique Transmission Variateur courroie Suspension avant parallélogramme articulé avec 2 amortisseurs Suspension arrière 2 amortisseurs réglables Frein avant 2 disques diamètre 240 mm Frein arrière 1 disque diamètre 240 mm Pneu avant 110 70 x 13 Pneu arrière 140 60 x 14 Poids 211 kg Hauteur de selle 780 mm Longueur 2040 mm Empattement N C Essence 10 8 litres Coloris argent bleu rouge Garantie 2 ans pièces et M O km illimité Disponibilité mars 2011 Contact http www fr piaggio com Prix 5999 Type monocylindre 4T refroidissement par eau simple ACT 4 soupapes Alésage x Course 84 x 72 mm Cylindrée 399 cm 3 Puissance 27 4 kW à 7000 tr min Couple 38 1 Nm à 5250 tr min Mise en route démarreur électrique Transmission sans courroie Suspension avant Train avant à double bras et mono amortiseur horizontal Suspension arrière Double amortisseur hydraulique Frein avant 2 disques diamètre 200 mm Frein arrière disque diamètre 240 mm Pneu avant 120 70 x 12 Pneu arrière 140 70 x 14 Poids 258 kg Hauteur de selle 780 mm Longueur 2160 mm Empattement 1555 mm Essence 13 5 litres Coloris Noir blanc titane rouge Garantie 2 ans pièces et M O km illimité Disponibilité juin 2013 Contact http www peugeotscooters fr Prix 8899 Metropolis RS 8999 Metropolis Blue Line 8999 Type monocylindre 4T refroidissement par eau simple ACT 4 soupapes Alésage x Course 82 x 65 6 mm Cylindrée 346 cm 3 Puissance 19 9 kW à 7000 tr min Couple 28 8 Nm à 5500 tr min Mise en route démarreur électrique Transmission Variateur courroie Suspension avant Bras pendulaire avec 3 amortisseurs hydropneumatiques réglables Suspension arrière 2 amortisseurs réglables Frein avant 2 disques diamètre 240 mm Frein arrière 1 disque diamètre 256 mm Pneu avant

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  • Essai Can-Am Spyder F3
    fesses et extension des bras au programme Un caractère bien trempé que l on apprécie d autant plus que la souplesse est aussi au rendez vous les relances en sortie de courbe en 3è se font comme dans du beurre et il reprend gentiment en 5è voire en 6è à 2000 tr min Bref un parfait compromis qui offre à la fois sensations et agrément à tous les régimes convenant parfaitement à la philosophie de l engin La boîte séquentielle semi automatique efficace et discrète sert par ailleurs à merveille ce moteur La montée des rapports reste confiée au pilote qui peut choisir de les laisser descendre tout seuls ou bien de prendre la main grâce à la gâchette à l index pour bénéficier du frein moteur Les plus motards pourront opter pour la boîte manuelle assez rugueuse avec un levier d embrayage viril La consol normalisée annoncée est de 406 km avec un plein de 27 l mais en conduite musclée la réserve s allume à 250 km Et comme sur le RT vidange tous les 15 000 km après une première à 5000 Reste maintenant à cerner le comportement du F3 ASSISTANCES AMÉLIORÉES Comme tous les Spyder le F3 est conçu sur un châssis tubulaire en Y plus rigide de 40 sur ce modèle avec un train avant à double triangulation avec deux amortisseurs Fox Podium obliques réglables en précharge des Fox Factory à réglages multiples sont dispo en option tandis que la suspension arrière est confiée à un mono amortisseur Sachs non réglable et le freinage à Brembo Il est aussi équipé de toute la batterie d assistances fournies par l inévitable spécialiste allemand Bosch ABS à trois canaux antipatinage TCS à l arrière et contrôle de la stabilité du train avant L adhérence n a qu à bien se tenir Si rien n est déconnectable le système a été revu pour plus de progressivité et une intrusion adoucie La coupure d injection intervient plus tardivement et la force d intervention est lissée ce que nous avons pu apprécier Le F3 autorise plus de facéties que le RT et le plaisir d un pilotage un tantinet sportif est certain ce qui correspond aussi au caractère moteur On en profite donc jusqu à ce que les capteurs finissent invariablement par s exprimer en nous coupant la chique Les plus insistants atteindront vite les limites du système qui poussé à l extrême peut occasionner des réactions brutales certes les roues ne quitteront pas le sol mais le pilote a intérêt à bien se tenir Rien de tout cela cependant en conduite normale et même rythmée où l on profite d un comportement plus amusant que sur les autres Spyder en toute sécurité Il n est pas nécessaire de toute façon de brusquer l engin pour prendre du plaisir le F3 se révélant dans le cadre d un pilotage vif mais enroulé surtout que les suspensions sont souples à voir en serrant la précharge à l avant ou avec les Fox Factory D ailleurs on s y use moins les bras car la direction assistée s amenuise au delà de 70 km h Le freinage couplé à la pédale hyper efficace n est pas vraiment perturbé par l ABS plus présent à l arrière qui déleste et le pilote aussi alors que le train avant est scotché sur le bitume avec un transfert de masses important lors des pressions très appuyées Lien Essai et vidéo Can Am Spyder RT Limited 2014 Si le concept reste le même ni auto ni moto combinant les avantages des unes et des autres pour les amateurs ou leurs défauts pour les détracteurs le F3 est sans conteste le plus amusant des Spyder et certainement celui qui offre les sensations les plus proches de celles d une moto Amélioration des assistances et moteur associant caractère performances et agrément font de lui le plus sportif du moins le plus excitant tandis que son look et son ergonomie typés évoquent tout un lifestyle collant parfaitement à la tendance Le tarif certes conséquent est cohérent par rapport au segment auquel il se rapporte On se demande dès lors ce que va devenir le RS et même le ST dotés du bicylindre 998 cm3 dont les ventes seront certainement affectées par l arrivée du F3 L un comme l autre sont d ailleurs en promo depuis la fin 2014 LES Moteur enthousiasmant Ergonomie modulable Assistances plus progressives Freinage efficace Look racé LES Aspects pratiques réduits Assistances non déconnectables Tarif avec options Encombrement LES PERFORMANCES Vmax 200 km h Conso N C Autonomie N C LA NOTE sur 5 Moteur 5 Comportement 4 Style 5 Prix 3 Equipement 3 TOTAL 20 25 LA VIDÉO Assurez votre BRP CANAM SPYDER F3 1330 en tous risques à partir de 29 07 mois chez Club14 A L ESSAI LA CONCURENCE Can Am Spyder F3 Can Am Spyder RS S SE5 Can Am Spyder ST SM5 Can Am Spyder RT 2014 Harley davidson Tri Glide Ultra Classic Type 3 cylindres 4T refroidissement par eau double ACT 4 soupapes Alésage x Course 84 x 80 mm Cylindrée 1329 cm 3 Puissance 86 kW à 7250 tr min Couple 130 Nm à 5000 tr min Mise en route démarreur électrique Transmission 6 rapports M A manuelle ou séquentielle courroie crantée Suspension avant Bras triangulé double amortisseur réglable Suspension arrière mono amortisseur réglable Frein avant 2 disques diamètre 270 mm Frein arrière 1 disque diamètre 270 mm Pneu avant 165 55 x 15 Pneu arrière 225 50 x 15 Poids 386 kg Hauteur de selle 675 mm Longueur 2642 mm Empattement 1709 mm Essence 27 litres Coloris blanc ou noir Garantie 2 ans pièces et M O assistance Disponibilité décembre 2014 Contact http www brp com Prix 18999 F3 S 21499 F3 T 24799 F3 S Special 22799 F3 Limited Special 26499 Type bicylindre 4T refroidissement par eau double ACT 4 soupapes Alésage x Course 97 x 68 mm Cylindrée 998 cm 3 Puissance 78 kW à

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  • Shopping cadeaux moto Noël 2015
    sélection d équipements d accessoires de bouquins à destination des grands et des petits Bon shopping Une belle ancienne encadrée dans votre salon un jeu de voitures avec manettes sans fil un guide pratique pour connaître le droit de la circulation routière des moules à gâteaux en forme de moto des semelles chaufantes Une sélection éclectique pour tous de l utile à l agréable en passant par le superflu mais qui fait toujours plaisir Draisienne enfants Strider Livre La moto de papa nouvelle édition Portefeuille et porte carte en alu étanches Ogon Jet vintage X Lite X 201 Segura Havanna Maquette Ducati Panigale Guide pratique du droit pénal de la circulation routière Livre d or de la moto 2015 Jeu de course de voitures Max Speed Semelles chauffantes TecnoGlobe Moules à gâteaux et bac à glaçons moto Arai RX 7V Spencer Livre Années 70 l âge d or de la moto BD Je veux une Harley tome 4 Gants chauffants Racer Connectic Short Une Vincent HRD par Franck Stephan encadrée dans votre salon Blouson Booster Core VOUS AVEZ TROUVÉ UNE IDÉE Bonnes fêtes à tous Dossier précédent Dossier suivant NOTEZ CET ARTICLE Pseudo Email Texte Note 1 2 3 4 5 Il y a 1 jour Test équipement blouson Macna Domus urbain 4 saisons Il y a 3 jours 1500 de moins jusqu à fin mars sur le Quadro4 Il y a 3 jours Jeans moto Esquad nouveaux Sinda et Napa pour elle et lui Il y a 3 jours Permis A2 pour tous imminent dépêchez vous de vous inscrire au permis A Il y a 5 jours Premier fait encore sa pin up Toutes les actualités 1500 de moins jusqu à fin ma Essai Polaris Slingshot Micro trottoir vidéo Follow Motoservices Restez informé de toute l actu motoservices com

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  • TEST | Sac à dos Octopuss Earth
    le sac à dos Earth il semble que la marque française Octopuss ait fait le chemin inverse et qu elle soit partie d un sac plutôt urbain à qui elle a donné des attributs de sac moto à commencer par l étanchéité UN SAC QUI RÉSISTE AUX INTEMPÉRIES Les matériaux utilisés et la conception du sac ont été pensés pour résister à la pluie pour un usage essentiellement deux roues Les fermetures éclairs un peu difficiles à manipuler au départ assurent une bonne étanchéité à toutes les poches réparties sur le sac et le fond en cuir permet de le poser au sol sans craindre de remontée d humidité intempestives UN SAC MULTIPOCHES Très intelligemment conçu l Octopuss Earth dispose de nombreux rangements Dans le compartiment principal on trouve notamment une poche spécifique pour un smartphone une autre pour des clés et une fourre tout Ses 30 litres de contenance permettent de ranger des vêtements de rechange une paire de chaussures basses et une petite trousse de toilette On peut découcher tranquille Sur la face avant on trouve encore une grande poche étanche capable d accueillir un ordinateur 15 pouces et sur celle ci une autre fermeture éclair étanche donne accès à un petit compartiment pour un smartphone ou une petite tablette UN SAC À MALICE Un des points forts de l Octopuss Earth c est la multitude de sangles dont il dispose 6 fixes sont réparties tout autour du sac et pour éviter qu elle battent au vent elles sont toutes équipées de velcro Dans bien des cas elles suffisent pour fixer le sac sur une selle ou un top case mais des sangles amovibles additionnelles plus longues sont livrées avec le sac multipliant de fait les possibilités de fixations Lien Acheter ce produit TESTÉ ET APPROUVÉ On a rarement vu sac à dos moto plus efficace Et non content d être pratique il est en plus très beau Les 30 litres de contenance sont souvent bien suffisants La forme large haute mais peu épaisse est très intelligente car elle permet de le porter même en duo En revanche on aurait aimé un rembourrage tout autour de la poche pour ordinateur Il n y en a qu entre le compartiment principal et la poche et non sur l extérieur L ordinateur est donc peu protégé des agressions extérieures LES Design Nombreux rangements Nombreuses sangles de fixation Fermetures étanches LES Protection de l ordinateur perfectible LA VIDÉO Essai précédent Essai suivant NOTEZ CET ARTICLE Pseudo Email Texte Note 1 2 3 4 5 Il y a 1 jour Test équipement blouson Macna Domus urbain 4 saisons Il y a 3 jours 1500 de moins jusqu à fin mars sur le Quadro4 Il y a 3 jours Jeans moto Esquad nouveaux Sinda et Napa pour elle et lui Il y a 3 jours Permis A2 pour tous imminent dépêchez vous de vous inscrire au permis A Il y a 5 jours Premier fait encore sa pin up Toutes les actualités 1500

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  • Actualités Quad
    quad SSV pour 2016 et le constructeur vous propose six dates et six lieux aux quatre coins de la France pour venir l essayer Voici tous les 5 févr 2016 Par Didier Meyer Le marché du quad en chute en janvier Bon le mois de janvier n enregistre jamais de gros volumes alors il faut peu de chose pour amplifier des phénomènes liés aux réseaux ou à des actions commerciales Bref ce mois ne fait pas la saison 4 févr 2016 Par Didier Meyer Adly 700 une montée en gamme quad qui arrive au printemps 2016 Après le 600 Xce Country sorti en 2011 Adly marque du groupe Her chee nous annonce le lancement de son quad baroudeur 700 qui devrait prendre le relais du 600 au premier trimestre 2016 On note une 31 janv 2016 Par Didier Meyer Euduropale du Touquet 2016 la course et les résultats jamais 2 sans 3 1000 pilotes s élance en deux vagues sur cette magnifique plage entre Le Touquet et stella plage Départ en tête et Holeshot Motoblouz pour Mikko Potisek devant Ramon Suzuki et Martens HVA Moussé 29 janv 2016 Par Motoservices L Enduropale du Touquet 2016 c est ce week end Après la victoire facile de Adrien Van Beveren Yamaha en 2015 l édition 2016 de la plus célèbre course de sable au monde s annonce plus disputée sur le papier L Enduropale du Touquet vous donne rendez vous 22 janv 2016 Par Eric PHILIPPE Sécurité Routière Pas de répit pour les infractions routières commises en France ou en Luxembourg Le 13 janvier 2016 un accord passé en conformité avec la directive européenne 2015 413 entre la France et le Luxembourg permet de poursuivre les usagers de la route qui commettent des infractions routières 12 janv 2016 Par Eric PHILIPPE Le nouvel iCoyote v 10 ajoute la navigation et le trafic en temps réel iCoyote v 10 la dixième version smartphone de la star des assistants d aide à la conduite ex avertisseurs de radars Coyote s enrichit en intégrant la navigation et le trafic temps réel Dans le même 12 janv 2016 Par Didier Meyer Hausse généralisée des quads Kymco en janvier Si les prix sont restés contenus en 2015 la baisse de l euro par rapport au dollar conduit tous les constructeurs à revoir leurs tarifs pour les engins produits en Asie où aux USA Kymco relève ainsi 11 janv 2016 Par Didier Meyer La Sima distribue les quads et SSV Acces Motor en 2016 Avec l arrêt de la distribution des quads Triton par Motana il aurait été dommage que les quads Acces Motor ne soient plus disponibles en France La Sima déjà distributeur de TGB et Adly ajoute une Page précédente 1 2 3 4 5 52 Page suivante Il y a 4 jours Polaris promos sur les RZR Hawkeye Ace et Ranger 2015 Il y a 5 jours Yamaha YXZ1000R 6 dates pour essayer le nouveau SSV supersport Il y a 6 jours Givi égaye la

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  • Essais Quad
    lourde dans le domaine du SSV Un an après avoir présenté le Viking voici le Wolverine Equipé d un nouveau moteur 708 cm3 ce dernier est il randonneur travailleur franchisseur 21 mai 2015 ESSAI KYMCO MAXXER 300 US TEST Kymco Maxxer 300 SE Toujours vaillant Plébiscité dès sa sortie en 2006 le Maxxer 300 a permis à Kymco de montrer son savoir faire en matière de quad sportif automatique Son look sa finition et son moteur à refroidissement liquide furent 1 commentaire 11 mai 2015 ESSAI GOES G520 MAX 4X4 TEST Goes 520 Max EPS Direction séduction Le Goes G 520 Max EPS White Edition débarque dans l Hexagone avec une valise d arguments Ce quad chinois au design agréable et à la finition soignée nous démontre que l Empire du Milieu est capable de 1 commentaire 30 mars 2015 ESSAI CFMOTO CFORCE 550 LDT TEST CFMoto CForce 550 Ldt Baroudeur de luxe à prix serré Présenté lors du dernier salon de Milan fin 2014 le CForce 550 Ltd de CFMoto nous avait fait bonne impression avec une qualité de finition et des équipements remarqués jantes alu de 12 pouces superbes 2 commentaires 5 mars 2015 ESSAI CFMOTO CFORCE 800S BLACK EDITION TEST CFMoto CForce 800S Black Edition Il faudrait être fou pour dépenser plus Distribuée en France depuis 2012 par le groupe GD France CFMoto est la marque chinoise qui n en finit plus de progresser et ce ne sont pas les statistiques des immatriculations qui nous démentiront C est 1 commentaire 10 déc 2014 ESSAI POLARIS SPORTSMAN XP 1000 TEST EXCLUSIF l Polaris Sportsman 1000 Le Maxi Best Au royaume des maxi baroudeurs l Outlander de Can Am n est plus seul dorénavant Polaris se rattrape en augmentant la cylindrée de son moteur Prostar à 952 cm3 et

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  • Prix des Quad neufs ou d'occasion
    QUELQUES GUIDES ANNUAIRES ET PORTAIL DU QUAD FORUMS QUADS ACCESSOIRE ET ÉQUIPEMENT QUAD PIÈCES DÉTACHÉES QUAD REVUES CONSACRÉES AU QUAD SITE DE PASSIONNÉS DE QUAD CLUB QUAD LE QUAD SPORTIF LE BUGXTER DE PGO LE BUGGY PRIX DU NEUF ET COTE OCCASION QUAD Motoservices com vous propose les tarifs du neufs et les prix des quads et SSV d occasion dans les principales marques du marché français Les cotes sont basées sur un kilométrage annuel inférieur à 1000 km et un état d usure des pièces consommables pneus frein de moins de 50 Vous trouverez toutes les marques principales diffusants sur la France Polaris Kymco Hytrack CanAm Goes CFmoto TGB Yamaha etc Adly Taïwan Aeon Taïwan Arctic Cat états unis Cectek Taïwan CFMoto Chine Dinli Taïwan E ton Taïwan Goes Chine Hytrack Chine Kawasaki Japon Kymco Taïwan Loncin Chine Masai Chine Mash France PGO Taïwan Polaris états unis Suzuki Japon Sym Taïwan TGB Taïwan Triton Taïwan Yamaha Japon Il y a 2 heures Givi Oldster pour rouler vintage ou Scrambler Il y a 2 heures 3 Yamaha R1 à gagner avec HJC Be the Win R Il y a 16 heures Le HRC Honda a dévoilé ses motos de GP en Indonésie Il y a 23 heures Compétition Laconi de retour Il y a 1 jour MotoGP 2017 Rossi veut deux ans avec Yamaha Toutes les actualités Motorlive l émission 14 best Record de ventes D Vidéo BMW C Evo la Follow Motoservices Restez informé de toute l actu motoservices com avec notre newsletter Newsletter en cours N 196 Voir les archives Les occasions Motoservices SMC ARGON 700 6490 YAMAHA GRIZZLY 350 4X2 5500 YAMAHA RAPTOR 700 SE 9499 KAWASAKI KVF750 4X4 6290 YAMAHA 700 GRIZZLY 2016 NEUF À 11690 11690 SUZUKI 500 LTA KINGQUAD 2015 NEUF À 8930 8930

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