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  • Essai Yamaha Grizzly 700 EPS 2016
    fabricant de pneus a même développé tout spécialement des enveloppes pour le Grizzly monté en 26 x 8 12 et 26 x 10 12 avec la lettre Y pour Yamaha la classe sur des jantes en acier aluminium sur la série limitée ON APPRIVOISE LE GRIZZLY Pour cette prise de contact le staff Yamaha nous avait réunis dans la forêt norvégienne au nord d Oslo là où la végétation est très verte et très dense Dès que l on enjambe le Grizzly on s aperçoit du travail effectué par Yamaha Le guidon a été redessiné et la selle plus haute de 13 mm et plus longue de 6 cm que sur l ancien modèle reçoit une mousse bien confortable Notre machine d essai est un 700 EPS c est à dire doté de la direction assistée Yamaha sachant que le Grizzly a été le tout premier quad à être équipé de ce système et que depuis les ingénieurs l ont bien fait progresser Cette direction assistée électronique permet d offrir un équilibre parfait entre l aide à la conduite et le ressenti sur le quad ÇA RESPIRE MIEUX Ma curiosité me pousse a soulever la selle et à découvrir le boîtier du filtre à air avec une bonne surprise Outre sa prise d air haute pour éviter les entrées d eau fini les outils et enfin du pratique avec un couvercle à clips et un filtre rond que l on remplace facilement La finition de l ensemble est d un excellent niveau les matériaux employés sont de qualité bref c est un Yamaha Le tableau bord hyper complet est bien lisible les commandes au guidon accessibles on se sent bien L ATTAQUE DU GRIZZLY L engin mis à notre disposition n avait que très peu de kilomètres au compteur et pourtant dès les premières pressions sur la gâchette on sent que le moteur est bien présent Ce bouilleur séduit par son efficacité et donne une sensation de rondeur La montée en régime est progressive sans à coups alors que la puissance est disponible immédiatement sans creux à bas régime On se souvient de l ancien Grizzly exigeant voire intransigeant et qui ne laissait rien passer au pilote inexpérimenté avec un moteur qui pouvait être brutal Le travail effectué par Yamaha sur son gros mono se fait sentir le moteur est désormais plein et rond Sur notre terrain de jeux du jour à savoir de belles montées avec un sol tantôt meuble et très gras avec une prise d élan dans la tourbe tantôt avec de belle marche en granit bien glissante la motricité du Grizzly excelle Le sélecteur de gamme se révèle précis et d une rare douceur et l on profite du frein moteur accru afin de bien gérer les descentes UN MONO QUI SE DÉFEND Evidemment côté performances pures on est un peu en dessous des bicylindres de la concurrence mais soyez certains que la très grande majorité d entre nous aura tôt fait de se satisfaire du

    Original URL path: http://www.motoservices.com/essai-quad/essai-quad-Yamaha-Grizzly-700-EPS-2016-Cocktail-gagnant.htm (2016-02-15)
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  • Essai Yamaha Kodiak 700 EPS 2016
    lorsque que l on négocie des courbes à vive allure sur des terrains accidentées QUAD QUAD KODIAK Le Kodiak s affirme véritablement comme une réussite d autant que il s agit d un quad soit disant utilitaire La direction me direz vous Et bien c est pas mal du tout A l arrêt on sent que c est souple et en utilisation normale c est bien mais où c est carrément bien c est dans du franchissement avec des croisements de ponts ça passe comme une lettre à la poste Dès que l on a gouté à la direction assistée c est dur de revenir en arrière surtout avec celle proposée sur ce quad Donc en résumé nous avons affaire à un Kodiak bourré de qualité surtout qu il a un frein moteur sympathique testé dans de grandes descentes bien pourries Bref pour un quad que l on nous présente utilitaire fait pour aller au champs et tirer sa remorque je le trouve plutôt agréable pour faire de bonnes virées entre potes POLYVALENT MUSCLÉ Déclinée en trois versions et plusieurs coloris le Kodiak 700 est un quad polyvalent dans toute sa splendeur Ce nouveau Yamaha démontre bien que le constructeur aux diapasons lorsqu il décide de réinvestir un marché peut être très performant d autant que l on nous a bien fait comprendre que ceci n était que le début et que d autres modèles allez suivre En attendant vous pouvez acquérir ce Kodiak 700 pour 9999 Euros même prix que le grizzly 550 depuis la fin du mois de juillet 2015 Pour cette version essayée avec direction assistée elle sera dispo en septembre pour 1500 de plus version homologuée Et oui quand même LES Puissance et souplesse moteur Frein moteur Finition et équipement Polyvalence Confort LES Homologation Maga Prix LES PERFORMANCES Vmax N C Conso N C Autonomie N C LA NOTE sur 5 Moteur 5 Comportement 4 Style 4 Prix 2 Equipement 4 TOTAL 19 25 Faîtes votre devis d assurance deux roues sur Motoservices A L ESSAI LA CONCURENCE Yamaha Kodiak 700 EPS 2016 Arctic Cat 700i Suzuki Kingquad 750 AXi Kymco MXU 700 Hytrack HY 710 S 4x4 EFI Goes G 725 IS Type monocylindre 4T refroidissement par eau double ACT 4 soupapes Alésage x Course 103 x 85 mm Cylindrée 708 cm 3 Puissance 15 kW Couple N C Mise en route démarreur électrique Transmission Variateur gamme courte longue marche arrière parking cardan 4x4 débrayable avec blocage différentiel Suspension avant double triangle superposé amortisseur réglable Suspension arrière Indépendante double triangle 2 amortisseurs réglables Frein avant 2 disques ventilés Frein arrière Multidisque Pneu avant 25x8 12 Pneu arrière 25x10 12 Poids 307 TPF kg Hauteur de selle 860 mm Longueur 2070 mm Empattement 1250 mm Essence 18 litres Coloris vert camouflage bleu rouge Garantie 1 an pièces et M O Disponibilité août 2015 Contact http www yamaha motor fr Prix 11499 Kodiak 700 EPS non homologué 10599 Kodiak 700 9999 Kodiak 700 non homologué 9099 Type

    Original URL path: http://www.motoservices.com/essai-quad/test-Yamaha-Kodiak-700-EPS-Le-quad-du-renouveau-aout-2015.htm (2016-02-15)
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  • Essai Yamaha Wolverine 700-R
    le parcours Le monocylindre de 708 cm3 est tout simplement bluffant de facilité le moteur est plein et ronronne sainement vous procurant de bonnes sensations lors des montée en régime Le sélecteur de vitesse est comme a l accoutumé d une facilité déconcertante Quelle sensation que de passer au travers d un pierrier sans broncher et ce à une vitesse soutenue Les amortisseurs KYB ajustables font vraiment le travail en terrain accidenté DIFFICILE À PRENDRE EN DÉFAUT Le Wolverine est véritablement scotché sur le sol rien de semble l arrêter avec son excellente motricité passant par sa transmission par arbre et ses pneus Maxxis en 12 pouces Une série de virages serrés permet de constater que la direction est très précise et que l assistance bien présente procure un confort appréciable Même emmené à haute vitesse le Wolverine de se désunit jamais et reste très sain même en deux roues motrices La nouvelle répartition des masses est certainement pour beaucoup dans comportement Même en mode sport poussé dans ses derniers retranchements il est difficile de mettre le Yamaha en difficulté Ça s incline mais jamais il ne décroche et la trajectoire du Wolverine demeure précise Dans les parties trialisantes il hérite d un frein moteur sympathique qui permet une progression au pas dans les descentes très prononcées sans avoir à toucher les freins Ce système repousse la mise en roue libre de la transmission Ultramatic Franchisseur de talent grâce à son moteur souple et volontaire le Wolverine évolue toujours dans un silence très convenable de quoi de pas déranger sur son passage UNE POLYVALENCE INCROYABLE Le Wolverine est une machine aux performances incroyables En effet bien peu de machines sont capables d effectuer des randonnées bucoliques en amoureux dans un confort supérieur à la plupart des SSV existants ou de s envoyer à fond sur une Baja toujours en amoureux ou d aller le dimanche matin à la déchetterie avec la benne remplie à ras bord Finalement seul son tarif élitiste déçoit LES Look Souplesse et puissance moteur Finition Equipement Tableau de bord Polyvalence LES Tarif Benne non basculante LES PERFORMANCES Vmax N C Conso N C Autonomie N C LA NOTE sur 5 Moteur 4 Comportement 4 Style 4 Prix 1 Equipement 4 TOTAL 17 25 Faîtes votre devis d assurance deux roues sur Motoservices A L ESSAI LA CONCURENCE Yamaha Wolverine 700 R Arctic Cat Prowler 700 HDX Polaris RZR 570 CFMoto ZForce 800 EX Hytrack Jobber Maxx 700 Type monocylindre 4T refroidissement par eau double ACT 4 soupapes Alésage x Course 103 x 85 mm Cylindrée 708 cm 3 Puissance N C Couple N C Mise en route démarreur électrique Transmission Variateur gamme courte longue marche arrière cardan 4x4 débrayable avec blocage différentiel Suspension avant double triangle superposé amortisseurs réglables Suspension arrière indépendante double triangle 2 amortisseurs réglables Frein avant 2 disques diamètre 270 mm Frein arrière 2 disques diamètre 270 mm Pneu avant 26x8 12 Pneu arrière 26x 10 12 Poids 581 TPF kg Hauteur de

    Original URL path: http://www.motoservices.com/essai-quad/test-essai-Yamaha-Wolverine-700-R-EPS-le-RZR-en-point-de-mire-2016.htm (2016-02-15)
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  • Essai Kymco Maxxer 300 US
    Maxxer 300 fait remonter toutes les informations du terrain sans les diluer et s avère très marrant à piloter même pour des quadeurs confirmés Evidemment il peut se montrer fatiguant à la longue mais sa conception ne le destine pas aux trop longues randonnées En trial la machine mise sur sa prise en main et son moteur volontaire pour se défaire des difficultés à sa mesure L absence de gamme courte et la garde au sol limitée par le gabarit et la transmission par chaîne calmeront les plus téméraires Le freinage est très bon malgré un blocage rapide des roues arrière sur terre qui ajoute encore du fun à la conduite Le fun est immédiatement en rendez vous et les randonnées se transforment rapidement en spéciale d enduro Stable mais très réactif le châssis n est pas en reste et permet de placer le quad au millimètre tout en offrant un excellent contrôle de la glisse Les suspensions renvoient de bonnes informations mais elles se font parfois chahuter lorsque le terrain devient trop cassant Et si le Maxxer 300 n a pas la prétention d être un modèle de cross il ne rechigne jamais à s envoyer en l air lorsqu un appel se présente sous ses roues Il profite alors d une bonne neutralité en vol qui évite de se faire surprendre lorsque en retrouvant le plancher des vaches La vie à deux ne sera pas forcément rose sur le Kymco du fait d une selle courte et de l absence de vraies poignées de maintien et de repose pieds passager dédiés Lien Tous nos essais quad VALEUR SÛRE DE MARCHÉ le Maxxer reste l un des 300 automatiques les plus vendus Il estb toutefois un peu dommage que le constructeur se soient contenter uniquement de revoir son look sans le doter de quelues équipements plus modernes comme une instrumentation numérique ou un starter au guidon Le Kymco mise d abord sur son moteur sans souci et sa facilité d utilisation Le châssis est parfait pour la balade rapide et quelques runs plus sportifs quand le terrain s y prête Il est plus que jamais la machine idéale pour les débutants ou les pilotes occasionnels qui bénéficieront ici d un engin ludique abordable et éprouvé LES Freinage Moteur éprouvé Facilité d utilisation Look attachant LES suspensions fermes Instrumentation vieille Starter sur carburateur LES PERFORMANCES Vmax 90 km h Conso 5 à 7 l 100km Autonomie 150 à 20 km LA NOTE sur 5 Moteur 5 Comportement 4 Style 3 Prix 3 Equipement 2 TOTAL 17 25 Assurez votre KYMCO MAXXER 300 en tous risques à partir de 18 72 mois chez Club14 A L ESSAI LA CONCURENCE Kymco Maxxer 300 US Adly 320 S Dinli DMX 360 HR TGB Target 325 Triton Baja 300 R Type monocylindre 4T refroidissement par eau simple ACT Alésage x Course 72 7 x 65 2 mm Cylindrée 271 cm 3 Puissance 14 6 kW à 7000 tr min Couple 21 5 Nm à

    Original URL path: http://www.motoservices.com/essai-quad/test-essai-kymco-maxxer-300-se-quad-sportif-toujours-vaillant-2015.htm (2016-02-15)
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  • Shopping cadeaux moto Noël 2015
    la recherche d un cadeau en rapport avec la moto ou le deux roues pour ce Noël 2015 Voici une petite sélection d équipements d accessoires de bouquins à destination des grands et des petits Bon shopping Une belle ancienne encadrée dans votre salon un jeu de voitures avec manettes sans fil un guide pratique pour connaître le droit de la circulation routière des moules à gâteaux en forme de moto des semelles chaufantes Une sélection éclectique pour tous de l utile à l agréable en passant par le superflu mais qui fait toujours plaisir Draisienne enfants Strider Livre La moto de papa nouvelle édition Portefeuille et porte carte en alu étanches Ogon Jet vintage X Lite X 201 Segura Havanna Maquette Ducati Panigale Guide pratique du droit pénal de la circulation routière Livre d or de la moto 2015 Jeu de course de voitures Max Speed Semelles chauffantes TecnoGlobe Moules à gâteaux et bac à glaçons moto Arai RX 7V Spencer Livre Années 70 l âge d or de la moto BD Je veux une Harley tome 4 Gants chauffants Racer Connectic Short Une Vincent HRD par Franck Stephan encadrée dans votre salon Blouson Booster Core VOUS AVEZ TROUVÉ UNE IDÉE Bonnes fêtes à tous Dossier précédent Dossier suivant NOTEZ CET ARTICLE Pseudo Email Texte Note 1 2 3 4 5 Il y a 4 jours Polaris promos sur les RZR Hawkeye Ace et Ranger 2015 Il y a 5 jours Yamaha YXZ1000R 6 dates pour essayer le nouveau SSV supersport Il y a 6 jours Givi égaye la bagagerie avec sa gamme Easy T Il y a 7 jours Séchoir universel et stérilisant Louis Moto pour ceux qui veulent rouler sec Il y a 10 jours Le marché du quad en chute en janvier Toutes les actualités Yamaha

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  • TEST | Sac à dos Octopuss Earth
    souvent impossible de la porter en dehors de cet usage sans que cela ne se remarque d emblée Avec le sac à dos Earth il semble que la marque française Octopuss ait fait le chemin inverse et qu elle soit partie d un sac plutôt urbain à qui elle a donné des attributs de sac moto à commencer par l étanchéité UN SAC QUI RÉSISTE AUX INTEMPÉRIES Les matériaux utilisés et la conception du sac ont été pensés pour résister à la pluie pour un usage essentiellement deux roues Les fermetures éclairs un peu difficiles à manipuler au départ assurent une bonne étanchéité à toutes les poches réparties sur le sac et le fond en cuir permet de le poser au sol sans craindre de remontée d humidité intempestives UN SAC MULTIPOCHES Très intelligemment conçu l Octopuss Earth dispose de nombreux rangements Dans le compartiment principal on trouve notamment une poche spécifique pour un smartphone une autre pour des clés et une fourre tout Ses 30 litres de contenance permettent de ranger des vêtements de rechange une paire de chaussures basses et une petite trousse de toilette On peut découcher tranquille Sur la face avant on trouve encore une grande poche étanche capable d accueillir un ordinateur 15 pouces et sur celle ci une autre fermeture éclair étanche donne accès à un petit compartiment pour un smartphone ou une petite tablette UN SAC À MALICE Un des points forts de l Octopuss Earth c est la multitude de sangles dont il dispose 6 fixes sont réparties tout autour du sac et pour éviter qu elle battent au vent elles sont toutes équipées de velcro Dans bien des cas elles suffisent pour fixer le sac sur une selle ou un top case mais des sangles amovibles additionnelles plus longues sont livrées avec le sac multipliant de fait les possibilités de fixations Lien Acheter ce produit TESTÉ ET APPROUVÉ On a rarement vu sac à dos moto plus efficace Et non content d être pratique il est en plus très beau Les 30 litres de contenance sont souvent bien suffisants La forme large haute mais peu épaisse est très intelligente car elle permet de le porter même en duo En revanche on aurait aimé un rembourrage tout autour de la poche pour ordinateur Il n y en a qu entre le compartiment principal et la poche et non sur l extérieur L ordinateur est donc peu protégé des agressions extérieures LES Design Nombreux rangements Nombreuses sangles de fixation Fermetures étanches LES Protection de l ordinateur perfectible LA VIDÉO Essai précédent Essai suivant NOTEZ CET ARTICLE Pseudo Email Texte Note 1 2 3 4 5 Il y a 4 jours Polaris promos sur les RZR Hawkeye Ace et Ranger 2015 Il y a 5 jours Yamaha YXZ1000R 6 dates pour essayer le nouveau SSV supersport Il y a 6 jours Givi égaye la bagagerie avec sa gamme Easy T Il y a 7 jours Séchoir universel et stérilisant Louis Moto pour ceux qui

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  • Quad ou SSV ?
    les leviers au guidon Le SSV est aussi un engin plus gros plus lourd et plus encombrant il sera donc moins agile et braque moins bien pour faire demi tour Par contre il s avère plus stable et plus convivial lorsque l on roule avec un passager Les capacités de transport y sont souvent accrues avec une benne arrière alors que le quad se contente de porte bagages avant et arrière à la charge réduite La protection est également différente avec un toit et un pare brise sur un SSV alors que le quad privilégie les sensations de conduite et la liberté de la moto Afin de mieux vous présenter ces deux types d engin destinés aux loisirs ou au travail en tout terrain nous avons réalisé un petit film où l on confronte les deux modèles 500 de la marque Kymco pour bien monter les différences et les avantages du quad comme du SSV avec même l avis de la passagère Action Les plus grosses différences volant ou guidon passager côte à côte ou l un derrière l autre benne de chargement ou porte bagages Les points communs Moteur 2 places véhicule tout terrain 4 roues Consultez notre GUIDE DES QUADS et SSV HOMOLOGUÉS Duel Quad contre SSV Vous hésitez dans l achat de votre engin de loisirs Quad ou SSV Pas facile de choisir surtout si vous êtes néophyte Pour vous éclairer et vous permettre le bon choix nous avons réalisé une vidéo pour expliquer et montrer à l utilisation les différences entre un quad et un SSV Les sensations sont différentes pour le pilote avec un guidon ou un volant mais aussi pour le passager dont l emplacement à bord change entre une place casqué derrière le pilote ou sanglé à côté de lui Pour ce faire

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  • Actualités Auto
    la Ford Fiesta Encore une fois la Ford Fiesta est la voiture citadine la plus vendue en Europe Encore une fois car ce résultat est une constante depuis 2012 Ce n est pas moins de 314 432 exemplaires environ qui 4 févr 2016 Par Eric PHILIPPE Renault Kwid Racer et Kwid Climber bientôt en France sous la marque Dacia Renault deux magnifiques show cars au Salon Auto Expo 2016 à New Delhi les KWID CLIMBER et KWID RACER Ces noms ne vous dise rien C est normal la Renault Kwid n est commercialisée pour le moment qu en 3 févr 2016 Par Eric PHILIPPE Renault fait son retour en Formule 1 Carlos Ghosn a présenté le 3 février 2016 le nouveau programme de Renault en matière de sport automobile en dévoilant une nouvelle Formule 1 100 Renault qui prendra par à la compétition dès la saison 2 févr 2016 Par Eric PHILIPPE Tesla Larte Design offre une nouvelle robe à la Model S Les préparateurs commence à s intéresser à Tesla et notamment à la Model S qui connait un franc succès Larte design lui offre un joli lifting pour ceux qui la préférerait plus sportive que statutaire Décidément 1 févr 2016 Par Eric PHILIPPE Rétromobile le rideau se lève Rétromobile le rendez vous de la voiture mais aussi de la moto ancienne et de collection ouvrira ses portes dès le mercredi 3 février Porte de Versailles à Paris Le programme s annonce chargé Outre 28 janv 2016 Par Didier Meyer Renault Talisman élue voiture de l année 2015 Le jury de la plus belle voiture de l année a dévoilé dans le cadre de l hôtel des Invalides en présence de tout le gratin de l industrie automobile et acteurs du secteur le nom du modèle élu pour 2015

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