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  • FFM : Gros succès des championnats de motos anciennes, le calendrier 2016
    petites routes au guidon d une Yamaha 125 bicylindre je suis suivi un moment sans comprendre d ailleurs par deux motos beaucoup plus puissantes que la mienne Dans un village où je m arrête au feu rouge ils viennent à mes côtés et me disent que l odeur du deux temps c est phénoménal bref ils viennent de se prendre un shoot d authenticité Je vois aussi chaque année le trial classique du Ventoux à Malaucène qui est en train de créer son double au domaine de Lastours près de Narbonne 27 et 28 férvrier recevoir plus de 300 pilotes concurrents et en refuser plus de cent parce qu il n y a plus de place nulle part hôtels parkings dans la ville de Malaucène parc fermé etc Pas étonnant donc que les courses de motos anciennes soient aussi organisées par la FFM des championnats de France en fait et dans pratiquement toutes les disciplines sur piste sur route en en TT La FFM vient de publier le calendrier de ces championnats pas étonnant non plus qu ils aient un gros succès Vive la renaissance Et au passage c est un signe très net de résistance au politiquement correct alors vive la résistance Le calendrier est visible sur le lien ci dessous Fichier Calendrier des courses des championnats de motos anciennes 2016 Le HRC Honda a dévoilé ses motos de GP en Indonésie MotoGP 2017 Rossi veut deux ans avec Yamaha MotoGP 2017 Hervé Poncharal Tech3 changera de pilotes fin 2016 MotoGP 2016 KTM au GP d Autriche Quartararo en selle la vraie Aprilia de MotoGP roule Actualité précédente Actualité suivante NOTEZ CET ARTICLE Pseudo Email Texte Note 1 2 3 4 5 Il y a 17 heures Le HRC Honda a dévoilé ses motos de GP en Indonésie Il

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  • MotoGP 2016 : La chute de Loris Baz à Sepang et ses conséquences
    de Michelin n ont pas vérifié la pression des pneus sur le stand laissant ce soin aux ingés et mécanos D autant plus étonnant qu il y avait justement pléthore de techniciens Michelin sur place au point que certaines équipes dont Ducati s étaient plaintes du grand nombre de demandes et de mises au point de la part de Michelin les retardant dans la mise au point des motos Les experts nous disent que les photos publiées du pneu AR de Baz ne montrent pas de signes de surchauffe comme la formation de bulles mais qu il s agit bel et bien d un délaminage de la gomme Ce qui fait en effet penser à un problème de pression trop basse Je n interviens pas dans les dires d experts On sait que ces derniers temps Michelin a surtout travaillé sur ses pneus avant les pneus arrière étant validés par les pilotes Alors erreur isolée ou problème technique On l a dit réponse avant les essais à Phillip Island En attendant la commission GP qui s est réunie à Genève juste après Sepang qui a décidé comme prévu que la Dorna n interviendrait plus dans les décisions de pénalité chose qui sera la compétence d une commission de marshalls a demandé que les capteurs de pression soient obligatoires Gigi dall Igna Ducati a déjà répondu que les grandes écuries en disposent mais que c est un matériel très couteux que certaines écuries n ont pas les moyens de s offrir Il ya une autre conséquence de cette chute ce sont les datas de la combinaison airbag Alpinestars de Loris La totalité de la chute a duré 8 5 secondes Loris est tombé 1 9 seconde après la perte de contrôle de la moto il a donc glissé durant 6 6 secondes L air bag s est déclenché en soixante millièmes de seconde A l impact l épaule gauche du pilote a encaissé une décélération de plus de 29 G Pour mémoire un G c est la force gravitationnelle qui nous permet de rester au sol Un pilote d avion de chasse a besoin d une combinaison anti G à partir de 5 G En G horizontal ce qui est le cas de Loris Baz le corps résiste mieux 17 G sur le dos 12 G sur le ventre c est une sorte de maximum Bref Loris qui a pris 30 G sans sa combine air bag aurait pu perdre la vue ou la vie Il s est redressé tout seul et a roulé le lendemain Oui il a de la chance de ne pas avoir pris un mur sur les côtés de la ligne droite Mais les progrès de la sécurité des pilotes sont quand même incroyables Oui il fait du rab oui il en doit une partie à Alpinestars En tous cas lecteur je vais faire un aveu quand je vois les photos du pneu AR quand je pense à ce que représentent 300 km h à moto mon

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  • MotoGP 2016 : Honda : panique à bord et désespoir des pilotes...Chez Yamaha on se prépare à s'étriper
    C est clair il ya le feu à la maison Pedrosa Il ya un nombre de trucs incroyables à tester A la fin il n y a que deux éléments qui n ont pas changé le cadre et le pilote Le problème n est pas seulement le moteur en suivant les Ducati j ai noté une énorme différence entre eux et nous que ce soit dans les bouts droits ou en sortie de virage quand on remet les gaz Je sais qu on doit changer quelque chose mais je ne sais pas quoi Il ya eu des saisons où nous avons commencé en difficulté derrière les Yamaha mais jamais il n y a eu autant d écart que cette année Nous avions bien entendu le boss du HRC venu encourager ses troupes de rallye raid en Argentine dire que la moto 2016 n est pas meilleure que la 2015 Et en 2015 on a entendu les pilotes se plaindre toute l année Marquez et Pedrosa sont en train de vivre un cauchemar chez les bleus on est heureux d avoir trouvé l équation impossible la fameuse quadrature du cercle le comportement cohérent et performant des Michelin dont tout le monde reconnaît qu ils ont fait un immense pas en avant et de l électronique unique obligatoire Bref chez Yamaha on est sur le chemin d une entrée de saison qui peut être une déflagration nucléaire Et Lorenzo est pour l instant totalement le patron de la maison Rossi est deux mais loin alors que clairement les Ducati ont aussi trouvé les bonnes pistes Mais au delà de 2016 dont le début au moins est écrit c est 2017 qui commence à pointer le museau Chez Yamaha on sait que Lorenzo est en contact avec Ducati On a vu que les seules motos qui arrivaient à énerver les Yamaha sont les Ducati Lin Jarvis le boss de Yamaha Factory veut absolument signer le plus vite possible avec Lorenzo pilote qui a clairement exprimé son voeu de signer avant le GP du Qatar Quand je dis vœu c est très diplomatique comme terme le mot qui convient serait plutôt de l ordre du chantage Et la pression mise par Lorenzo s accentue considérablement après des essais en Malaisie qu il a dominé de façon quasi absolue Comme quoi on peut voir l avenir en bleu mais avec de gros em au passage Cela dit ce n est guère dans la culture japonaise de se laisser dicter sa conduite par les pilotes J ai titré une première fois Lorenzo déjà champion du monde Lui voit ça comme ça Guerre des nerfs en vue Chez Honda pas d horizon immédiat Pas de chantage non plus d ailleurs quand il n y a rien à partager Les négos des contrats fin 2016 vont commencer dès les quatre ou cinq premiers GP l ambiance est lourde et plus grave pour l instant sans solution et donc sans espoir Voir Marquez se faire battre en essais ou

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  • Moto GP 2016 essais à Sepang : Lorenzo reste le maître du jeu.
    est cinquième temps et meilleur Ducati Pour les accros de la marque rouge c est du pain béni Pour les ingés un peu moins car on est juste au dessous d une seconde cinq dixièmes de Lorenzo ce qui est beaucoup au bout de trois jours Ce dernier jour a été particulier Sepang je l ai déjà écrit c est ou un four ou il pleut à seaux et au matin du deuxième jour c est la pluie qui ouvre le tir Mais ça sèche vite et Lorenzo n a qu une demi seconde d avance sur Rossi et un seconde sur Marquez tout le monde se dit que ces écarts démoralisants sont enfin réduits mais Petrucci meilleur temps au combiné sur les deux premiers jours a cassé un moteur et quand il a eu son joujou neuf la pluie est revenue bref il a fait un chrono d escargot Mais il n a pas plu assez pour que les usines testent les pneus pluie soyons plus clairs les pilotes officiels préfèrent que ce soient les pilotes d essai qui commencent Du coup on a failli plier les gaules Mais la piste a séché Du coup plein de pilotes sont ressortis il restait plus d une heure d essais possible Autant chez Yamaha avec les deux meilleurs chronos le temps était au sourire autant chez Honda on a appris mais Marquez l avait prédit que les moteurs sont brutaux on fait la tronche Chez Ducati aussi on fait la tronche les deux pilotes Factory Doviziso et Iannone se sont fait battre par un Stoner théoriquement has been et un Petrucci sur une moto satellite On ressort donc Pedrosa améliore un peu Stoner aussi puis lorenzo se déchaîne et tombe sous les deux minutes 1 59 966 ce n est pas encore le record des essais qui appartient toujours à Pedrosa depuis 2015 mais on est en pneus durs En fait la piste grâce à la pluie est beaucoup plus froide et cela permet des chronos de folie on a à ce moment Lorenzo une demi seconde devant Rossi une seconde devant Marquez et encore un dixième de plus devant Stoner Lorenzo va même encore descendre à 1 59 595 puis 1 59 580 à un quart d heure de la fin reprenant sa seconde d avance sur tout le monde qu il n a guère lâchée durant les trois jours A part Lorenzo c est très serré dix pilotes sur une seconde A noter que Loris Baz a roulé ce troisième jour après une chute infernale la veille Prochains tests officiels en Australie à Phillip Island du 17 au 19 février Stoner n y sera pas Et Suzuki viendra avec une boîte Seamless full Ces trois jours auront donc été très révélateurs un peu désespérant pour ceux qui sur le papier peuvent battre Lorenzo je réitère mon titre du premier jour déjà champion du monde Jorge Seuls Petrucci et Barbera sont parvenus à finir à nettement moins d une seconde

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  • Moto GP en essais à Sepang : La journée pour Petrucci.
    éraflures un vrai miracle tout ça à près de 300 km h Quelques pilotes sont repartis à l attaque Lorenzo Crutchlow Rossi Stoner Smith qui ont amélioré leurs temps en dur en fin de journée Mais du coup Petrucci qui avait fait le meilleur temps le matin avec une température caniculaire est resté le maître du jour Lorenzo s est déchaîné a amélioré d une demi seconde son temps de la veille mais la Ducati est restée la plus rapide Côté chutes sont allés au tapis outre Baz Lorenzo Rabat Pedrosa Marquez s est sorti de son marasme du premier jour à sept dixièmes de Petrucci Rossi aussi a bien envoyé mais est toujours à presque une seconde de Lorenzo Stoner est à une seconde neuvième temps avec du très beau monde derrière lui Pedrosa on l a dit est allé au tas donc mauvais chrono et Dovizioso a roulé mal lent comme la veille Demain est un autre jour Lien Résultats deuxième jour Sepang Février 2016 Le HRC Honda a dévoilé ses motos de GP en Indonésie MotoGP 2017 Rossi veut deux ans avec Yamaha MotoGP 2017 Hervé Poncharal Tech3 changera de pilotes fin 2016 MotoGP 2016 KTM au GP d Autriche Quartararo en selle la vraie Aprilia de MotoGP roule Actualité précédente Actualité suivante NOTEZ CET ARTICLE Pseudo Email Texte Note 1 2 3 4 5 Il y a 17 heures Le HRC Honda a dévoilé ses motos de GP en Indonésie Il y a 23 heures Compétition Laconi de retour Il y a 1 jour MotoGP 2017 Rossi veut deux ans avec Yamaha Il y a 2 jours MotoGP 2017 Hervé Poncharal Tech3 changera de pilotes fin 2016 Il y a 4 jours MotoGP 2016 KTM au GP d Autriche Quartararo en selle la vraie Aprilia de

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  • Actualités Competition
    Louis Bernardelli MotoGP 2016 KTM au GP d Autriche Quartararo en selle la vraie Aprilia de MotoGP roule Le bruit enfle comme la calomnie si bien décrite par Beaumarchais dans son Barbier de Séville Comme ce que le bruit répand est cohérent et pour tout dire pas c on a de plus en plus tendance à 9 févr 2016 Par Jean Louis Bernardelli FFM Gros succès des championnats de motos anciennes le calendrier 2016 Quand on voit qu il est presque impossible de marcher dans les allées du salon Moto Légende à Vincennes une heure après l ouverture au public on sent qu il y a une tendance lourde sur la moto ancienne 7 févr 2016 Par Jean Louis Bernardelli MotoGP 2016 La chute de Loris Baz à Sepang et ses conséquences La vidéo de très mauvaise qualité d ailleurs figure au bas de ce reportage on y voit les étincelles qui giclent de roue arrière de Loris quand le pneu éclate on voit aussi que dans les stands on se 4 févr 2016 Par Jean Louis Bernardelli MotoGP 2016 Honda panique à bord et désespoir des pilotes Chez Yamaha on se prépare à s étriper Il ya les discours officiels à la fin d essais très importants où un peu comme les soirs d élection finalement tout le monde a gagné Et puis il ya les petites phrases lâchées aux amis et ce fameux 3 commentaires 3 févr 2016 Par Jean Louis Bernardelli Moto GP 2016 essais à Sepang Lorenzo reste le maître du jeu Sur trois jours de tests Lorenzo en a gagné deux et il a laissé filer le troisième de soixante millièmes après une chute D un façon générale avec quelques très rares exceptions non seulement il a 2 févr 2016 Par Jean Louis Bernardelli Moto

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  • Essais Competition
    Best of superbike Quelques jours avant le Bol d Or qui revient cette année sur le circuit Paul Ricard nous avons pu essayer la moto qui sert de base aux teams Yamaha du GMT 94 et du Yart dans le mondial d Endurance Moto 1 commentaire Page précédente 1 Page suivante Il y a 17 heures Le HRC Honda a dévoilé ses motos de GP en Indonésie Il y a 23 heures Compétition Laconi de retour Il y a 1 jour MotoGP 2017 Rossi veut deux ans avec Yamaha Il y a 2 jours MotoGP 2017 Hervé Poncharal Tech3 changera de pilotes fin 2016 Il y a 4 jours MotoGP 2016 KTM au GP d Autriche Quartararo en selle la vraie Aprilia de MotoGP roule Toutes les actualités Revivez le Bol d Or d Argent Réservez votre Yamah Bol d Or 2015 Bila Follow Motoservices Restez informé de toute l actu motoservices com avec notre newsletter Newsletter en cours N 196 Voir les archives Les occasions Motoservices YAMAHA XJ6 N 600 XJ6 N ABS 4590 KAWASAKI VULCAN 650 5799 KAWASAKI 65 KX 2005 OCCASION À 1450 1450 KYMCO MXU 300 R 2690 BMW R 1200 RT Pack confort Dynamic Touring

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  • Revivez le Bol d'Or, d'Argent et Classic en vidéo…
    GLOSSAIRE L ETHYLOTEST ETHYLEC MOTONAUTES RÉGLEMENTATIONS Par Motoservices 3 oct 2015 Revivez le Bol d Or d Argent et Classic en vidéo Motorlive vous propose de revivre le ou plutôt les Bol d Or 2015 qui retrouvaient le circuit Paul Ricard pour cette édition 2015 Le dernier Bol sur la piste varoise datait de 1999 et nous vous avions déjà relaté toutes les courses et le bilan de cet événement majeur de l Endurance Au programme Le Bol d Argent qui se déroule sur 3 heures avec des roadsters de 600 à 800 cm3 Le Bol Classic qui se dispute en deux manches de deux heures dont une de nuit avec des motos anciennes produites entre 1960 et 1991 Le Bol d Or qui se déroule sur 24 heures avec des prototypes et qui comporte deux catégories EWC et Superstock Seule cette dernière fait partie d un championnat le EWC Endurance World Championship Lien Bilan Bol d Or 2015 LA VIDEO Les routes du Bol sous haute surveillance SUNDAY RIDE CLASSIC 2013 Un GP revival à ne pas manquer Les rendez vous du Paul Ricard en 2013 Tous au Ricard Actualité précédente Actualité suivante NOTEZ CET ARTICLE Pseudo Email Texte Note 1 2 3 4 5 Il y a 2 heures Givi Oldster pour rouler vintage ou Scrambler Il y a 2 heures 3 Yamaha R1 à gagner avec HJC Be the Win R Il y a 17 heures Le HRC Honda a dévoilé ses motos de GP en Indonésie Il y a 23 heures Compétition Laconi de retour Il y a 1 jour MotoGP 2017 Rossi veut deux ans avec Yamaha Toutes les actualités Motorlive l émission 14 best Record de ventes D Rallye Club 14 dir Follow Motoservices Restez informé de toute l actu motoservices com avec notre

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