archive-com.com » COM » S » SAILGUIDE.COM

Total: 558

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • Demontera propelleraxeln - SAILGUIDE.com
    efter utrymmet under axeln Sitter i förlängningen av köksvinet liksom maskinen står på kölen Någon som vet någon ljuddämpare med små mått Typ rektangulär avlång Anslutningen är 45 mm Mvh Johan Ljuddämpare vattenlås Kolla Vetus t ex WLOCKLR googla T Upp Anders S Diamantmedlem Inlägg 10425 Blev medlem fre maj 20 2005 7 23 am Ort Lomma Re Demontera propelleraxeln Citat Inlägg av Anders S tis jan 19 2016 9 08 am Ett litet stalltips är att kontrollera axeln på två saker Det ena är att dan skall vara rengjord och slät En färg eller fernissafläck kan ställa till det med packningen Sedan är det lämpligt att kontrollera änden på axeln så det inte finns grader efter kapningen Änden på axeln skall vara lätt avfasad ordnas enkelt med en fil Axeln kan med fördel smörjas litet såpa i vatten blir bra Överväg att byta packningen om den har åldern inne Anders S Upp feeling286 Platinamedlem Inlägg 164 Blev medlem tis jan 15 2008 8 41 pm Ort Göteborg Re Demontera propelleraxeln Citat Inlägg av feeling286 tis jan 19 2016 8 13 pm Tänkte bara dra ut den till hälften liksom Det Det räcker för att komma åt ljuddämparen Sen får den hänga där så länge bara låta den vila på någon tamp som får hänga från reling till reling Är det enklast och ta hela paketet från backslaget eller tar man själva klämkopplingen som nyper runt axeln Ursäkta mina udda formuleringar Upp Anders S Diamantmedlem Inlägg 10425 Blev medlem fre maj 20 2005 7 23 am Ort Lomma Re Demontera propelleraxeln Citat Inlägg av Anders S ons jan 20 2016 9 56 am Om du inte avser att dra ut hela axeln gäller fortfarande rådet att noggrant rengöra axeln den måste vara slät polerad typ Om det sedan är enklast att dela klämkopplingen eller lossa medbringaren det är då halva paketet den ena delen sitter kvar på motorn den andra följer med axeln är den skitig kanske man inte ser var den delar sig vet ju inte jag båda går bra För att hindra att axeln dras ut i sin helhet kan man sätta på en slangklämma som säkring men om den hamnar i packningsboxen blir det inte bra den skall bara hindra att axeln litet snopet glider ur En hålltamp från relingen låter bra Stalltips brukar vara nya bultar av rätt hållfasthetsklass vare sig du delar medbringaren eller klämkopplingen Sedan skadar inte ett lager rostskydd utanpå paketet vid ihopmontering Anders S Upp feeling286 Platinamedlem Inlägg 164 Blev medlem tis jan 15 2008 8 41 pm Ort Göteborg Re Demontera propelleraxeln Citat Inlägg av feeling286 ons jan 20 2016 6 30 pm Ok tack Anders H Johan Upp BoJ Trogen medlem Inlägg 21 Blev medlem ons jul 02 2014 10 34 am Re Demontera propelleraxeln Citat Inlägg av BoJ tor jan 21 2016 10 43 am Inne i Blackjacken finns två gummiläppar som ska vara riktade bakåt för att täta Så när du drar ut axeln bakåt år det ingen

    Original URL path: http://www.sailguide.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=10667 (2016-02-18)
    Open archived version from archive

  • Rengöra propeller - SAILGUIDE.com
    Gori folding med avbrutna kuggsegment på ett av bladen som bevis på att det inte är riskfritt att avstå från anoden Om propellern skulle vara försedd med dedikerade offeranoder skall man absolut tänka sig för innan dessa tas bort som på VP s folding av senare modell Anders S Upp peterh Diamantmedlem Inlägg 1208 Blev medlem tor feb 12 2009 1 31 pm Ort göteborg Re Rengöra propeller Citat Inlägg av peterh ons maj 08 2013 11 36 am Anders S skrev Det bör ju påpekas att erfarenheter från fasta propellrar inte kan användas rakt av på rörliga vare sig folding eller flöjlande En fast propeller sitter orörlig på sin axel och där skulle en urlakning ske långsamt och över en stor yta En rörlig propeller har ett par kuggytor som mer eller mindre ständigt arbetar och gnider mot varandra och där kommer med säkerhet all avzinkning ske i de nygnuggaede ytorna De allra flsta av mig kända alla folding och flöjelpropellrar har anoder på propellerbladen eller kroppen Jag har en Gori folding med avbrutna kuggsegment på ett av bladen som bevis på att det inte är riskfritt att avstå från anoden Om propellern skulle vara försedd med dedikerade offeranoder skall man absolut tänka sig för innan dessa tas bort som på VP s folding av senare modell jag har en VP folding 3 bladig av sen modell och den saknar helt zinkanoder Så kommer den att förbli Men den sitter på en fast axel När den sitter på ett drev har man värre korrosionsproblem för att förhindra att drevet lakas ur dreven borde göras i plast Men även om den sitter på ett drev borde man kunna ha propellern elektriskt isolerad och anodfri Om avsaknad av anod förkortar livslängden så får man alltså köpa nya blad lite oftare Det kan det var avärt att slippa beväxing och att slippa dyra och verkningslösa propellerfärger Numera ex medlem Tack för det som varit Upp Seawolf Diamantmedlem Inlägg 1521 Blev medlem mån okt 24 2005 3 27 pm Re Rengöra propeller Citat Inlägg av Seawolf ons maj 08 2013 1 14 pm Anders S skrev Det bör ju påpekas att erfarenheter från fasta propellrar inte kan användas rakt av på rörliga vare sig folding eller flöjlande En fast propeller sitter orörlig på sin axel och där skulle en urlakning ske långsamt och över en stor yta En rörlig propeller har ett par kuggytor som mer eller mindre ständigt arbetar och gnider mot varandra och där kommer med säkerhet all avzinkning ske i de nygnuggaede ytorna De allra flsta av mig kända alla folding och flöjelpropellrar har anoder på propellerbladen eller kroppen Jag har en Gori folding med avbrutna kuggsegment på ett av bladen som bevis på att det inte är riskfritt att avstå från anoden Om propellern skulle vara försedd med dedikerade offeranoder skall man absolut tänka sig för innan dessa tas bort som på VP s folding av senare modell Propellrar gjorda av marinbrons t ex senare Flexofold samt de som

    Original URL path: http://www.sailguide.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=9508 (2016-02-18)
    Open archived version from archive

  • Rengöra propeller - Sida 3 - SAILGUIDE.com
    S Diamantmedlem Inlägg 10425 Blev medlem fre maj 20 2005 7 23 am Ort Lomma Re Rengöra propeller Citat Inlägg av Anders S ons jan 20 2016 10 16 am Om tillverkaren rekommenderar en anod skall man inte laborera med att köra utan Troligen kan man kopparplätera alla gulmetall propellrar men när tillverkaren rekommenderar en anod finns det ofta ett skäl Det finns också anledningar till att tänka sig för litet extra på rörliga propellrar En fast propeller är en stor klump med massor av yta där ytan oxiderar en smula men jämnt så länge inte elström är med i spelet Rörliga propellrar gnuggar kuggsegment eller lagringar då bladen rör sig och får på det sättet en färsk yta Det kan gott tänkas att detta ökar korrosionen kanske då mest på de utsatta delarna Gamla Gori råkade ibland ut för detta då kuggsegmenten i bladet skadades utan att något syntes på bladens yttre delar Här var materialet att skylla på mer än glömd anod vilket framgick av den vackra rosa färgen på kuggarna som var kvar Anders S Upp Lasse L Diamantmedlem Inlägg 1398 Blev medlem fre okt 15 2004 9 45 pm Ort Göteborg Kontakt Kontakta Lasse L Webbplats Re Rengöra propeller Citat Inlägg av Lasse L sön jan 24 2016 10 30 am lonelybird Själv har jag utgått ifrån att min Autoprop H6 är utförd i gjutmässing Detta delvis för att Autoprop har en plats för anod samt för att kulören på metallen i mina ögon får mig att tro att det är så Härav drar jag den slutsatsen att en anod är påtvungen Är detta riktigt Vet någon av er vilket material Autoprop använder Om Autoprop är utförd i gjutmässing kan en sådan propeller kopparpleteras Om så är det tryggt att köra utan anod efter pletering Hur

    Original URL path: http://www.sailguide.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=9508&p=108990 (2016-02-18)
    Open archived version from archive

  • Rengöra propeller - Sida 2 - SAILGUIDE.com
    man tror Till att börja med måste man vara säker på att det inte går ström genom propelleraxeln till jord havet för då går det illa fort Här är det lämpligt att se till att bryta batteriet till motorn på båda polerna På en del båtar är landströmjord kopplad till minus i elsystemet och då är det helt vitalt att man bryter förbindelsen till motorn Tyvärr kan det då räcka med att man har jord från land i VV beredaren så kan det smyga sig den vägen Den andra boven är batteriladdaren som om den är kopplad korrekt för landbruk har jord och minus tillsammans Det här måste man göra vare sig man har zinkanod eller inte får man fel på det här tar zinken snabbt slut och sedan är det lika för alla Det här har Seawolf ett förslag på lösning som nog inte är olaglig om man hanterar den korrekt men den kräver att man kommer ihåg att konvertera kopplingen till landvariant vid upptagningen och koppla om igen vid sjösättning Kopplingen bygger på att ett jordfel till sjöss bränner alla säkringar direkt via sjöjord medan samma jordfel i land väntar på att någon tar tag i propellern eller kopparplåten till exempel för att göra ren den Det finns sintrade jordplattor som alternativ till i sammanhanget stora kopparplåtar de blir litet nättare Men aj vad det kan bli fel om man har otur på två ställen på rad http www sxk se content teknik s C3 A str C3 B6m Anders S Upp peterh Diamantmedlem Inlägg 1208 Blev medlem tor feb 12 2009 1 31 pm Ort göteborg Re Rengöra propeller Citat Inlägg av peterh mån maj 13 2013 9 06 pm jason skrev Ni som kör utan sinkande har ni då isolerat axel och eventuella lager galvanisera från övrig jord exempelvis motorblocket j Nej Numera ex medlem Tack för det som varit Upp Fredrik Diamantmedlem Inlägg 687 Blev medlem sön sep 10 2006 7 13 pm Ort Göteborg Re Rengöra propeller Citat Inlägg av Fredrik tor okt 30 2014 5 27 pm Vi köpte vår båt i början på förra säsongen och vid upptagningen förra hösten hade vi en propeller helt täckt av havstulpaner I våras putsade jag upp min Gori propeller så att den glänste och gnistrade med Autosol rubbing polish och några lager vax Offeranoder har jag både på axeln och propellern Kunde vid upptagningen konstatera 2 st havstulpaner och bara lite algbeväxning Denna metod kommer jag att köra även nästa säsong Autosol blir dock onödigt eftersom propellern blänker redan efter en omgång med diskborsten X 342 SWE 18 Kexet Upp Mats Brage Diamantmedlem Inlägg 493 Blev medlem ons apr 25 2007 6 47 pm Ort Stockholm Re Rengöra propeller Citat Inlägg av Mats Brage tor okt 30 2014 6 38 pm Jag har en båtgranne som använt 30 salpetersyra för att ta bort tulpanerna har ingen koll på om det är miljöfarligt men tulpanerna försvann i a f själv har jag använt ättika Mats Scanner

    Original URL path: http://www.sailguide.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=9508&start=15 (2016-02-18)
    Open archived version from archive

  • Öppna en YSB8 - SAILGUIDE.com
    9 58 am Ort Stockholm Re Öppna en YSB8 Citat Inlägg av Spider tis sep 29 2015 8 26 am Den ena verkar vi redan hittat ett fel på Läckage kring spridare pga tidigare ägares pillande Då uteblev kompet och således blev det en död motor Upp Spider Diamantmedlem Inlägg 489 Blev medlem mån okt 15 2007 9 58 am Ort Stockholm Re Öppna en YSB8 Citat Inlägg av Spider tis sep 29 2015 9 47 pm Förkammaren är ok på den ena motorn men bränd på den andra Dessa sitter som berget är det någon som har ett tips för hur man kan få loss dom Topparna ligger i diesel nu som en möjlig hjälp för att få dom att släppa Upp Anders S Diamantmedlem Inlägg 10425 Blev medlem fre maj 20 2005 7 23 am Ort Lomma Re Öppna en YSB8 Citat Inlägg av Anders S ons sep 30 2015 12 07 pm I ett annat ärende var jag å besök på denna sajt Här hittade jag http www motoren ath cx Download php YSB 8 pdf Kan det vara något Anders S Upp Anders S Diamantmedlem Inlägg 10425 Blev medlem fre maj 20 2005 7 23 am Ort Lomma Re Öppna en YSB8 Citat Inlägg av Anders S ons sep 30 2015 12 08 pm Anders S skrev I ett annat ärende var jag å besök på denna sajt Här hittade jag http www motoren ath cx Download php YSB 8 pdf Kan det vara något PS Kylspray Anders S Upp Spider Diamantmedlem Inlägg 489 Blev medlem mån okt 15 2007 9 58 am Ort Stockholm Re Öppna en YSB8 Citat Inlägg av Spider ons sep 30 2015 1 35 pm Jag kom inte åt sidan via luren men ska prova via datorn Kylspray är testat även värme Nu ligger dom i dieselbad så får vi se om det hjälper Upp sangris Diamantmedlem Inlägg 369 Blev medlem sön maj 03 2009 8 50 pm Ort Bredaryd Re Öppna en YSB8 Citat Inlägg av sangris sön okt 04 2015 8 36 am Jag har verkstadshandbok och sprängskisser om du är intresserad Upp Spider Diamantmedlem Inlägg 489 Blev medlem mån okt 15 2007 9 58 am Ort Stockholm Re Öppna en YSB8 Citat Inlägg av Spider sön okt 04 2015 8 42 am Tack sangris Jag har fått tag på en också men där framgår inte hur man får bort förkammaren beskrivs det i din Upp Spider Diamantmedlem Inlägg 489 Blev medlem mån okt 15 2007 9 58 am Ort Stockholm Re Öppna en YSB8 Citat Inlägg av Spider sön okt 04 2015 12 57 pm Nu släppte den Lite mer kraft så gav den efter Upp Anders S Diamantmedlem Inlägg 10425 Blev medlem fre maj 20 2005 7 23 am Ort Lomma Re Öppna en YSB8 Citat Inlägg av Anders S mån okt 05 2015 6 39 am Om våld inte är lösningen kan mer våld vara det okänd Anders S Upp Spider Diamantmedlem Inlägg 489 Blev medlem

    Original URL path: http://www.sailguide.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=10603 (2016-02-18)
    Open archived version from archive

  • Isolering - SAILGUIDE.com
    delar av undersidan än löst liggande på hela ovansidan Blir väldigt mycket kondens med nuvarande lösning En bidragande orsak är säkert även avsaknaden av värmare i båten Beneteau har byggt så tajt att det är svårt att eftermontera en värmare då slangdragningen blir problematisk Har eftermonterat värmare i ett par båtar så jag tror mig ha hyfsad koll på vad som går att göra Den perfekta lösningen hade varit en portabel dieselvärmare som lätt gick att lyfta ur båten vid kappsegling eller högsommarväder Har tyvärr inte sett eller läst om nån sån lösning Upp Seawolf Diamantmedlem Inlägg 1521 Blev medlem mån okt 24 2005 3 27 pm Re Isolering Citat Inlägg av Seawolf fre dec 11 2015 8 25 am Vattenburen värme med radiatorer infällda i kojsidorna hjälper upp din situation betydligt Att slangarna går under kojerna hjälper också The Seawolf is a mythical creature that does not exist in any known culture According to University lore the Seawolf is a sea creature that brings good luck to anyone to lay eyes on it Upp HansH Diamantmedlem Inlägg 730 Blev medlem mån okt 24 2005 2 29 pm Ort Göteborg Re Isolering Citat Inlägg av HansH fre dec 11 2015 11 04 am Seawolf skrev Vattenburen värme med radiatorer infällda i kojsidorna hjälper upp din situation betydligt Att slangarna går under kojerna hjälper också Nja det får bli ett projekt på en ev framtida båt för längesegling Nuvarande båt används även en hel del för kappsegling så att hänga in en värmepanna och massa tunga vattenfyllda rör och radiatorer är inget alternativ Upp marede Guldmedlem Inlägg 92 Blev medlem tis maj 20 2014 10 55 am Re Isolering Citat Inlägg av marede fre dec 11 2015 11 28 am Jag kan annars bekräfta att liggunderlag fungerar bra som isolering mot skrovsidan Sådana tar inte upp vatten och kan vanligen limmas med kontaktlim Måste man limma liggunderlaget Jag har ett par cm mellan skrovsida och garnering och funderar på att bara klämma fast liggunderlagen mellan skrovsida och garneringsbrädor Eller tappar man den isolernade funktionen då eller får problem med kondens bakom liggunderlaget Upp Anders S Diamantmedlem Inlägg 10425 Blev medlem fre maj 20 2005 7 23 am Ort Lomma Re Isolering Citat Inlägg av Anders S fre dec 11 2015 6 46 pm Jag tycker inte det är nödvändigt att limma Däremot tänkte jag mig att Hans skulle isolera kojen och då limmar man om det fungerar inte hos Hans hellre isolermaterialet under kojbotten Limningen är mest en ordningsfråga Men om du lägger isolering mellan garneringen och skrovet se till att den sitter tajt och följer skrovet Med liggunderlag slutna celler får man inga andra problem än bokstavligen kondens om man får kondens mot skrovsidan Liggunderlag tål fukt bra precis som skrovet Men som vanligt luftspalter och viss luftväxling är av godo även på plastbåtar För den som inte vill raida sportaffärerna kolla upp sk krypgrundsisolering Anders S Upp HansH Diamantmedlem Inlägg 730 Blev medlem mån okt 24 2005 2 29

    Original URL path: http://www.sailguide.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=10653 (2016-02-18)
    Open archived version from archive

  • Isolering - Sida 2 - SAILGUIDE.com
    Modellen som Erlandssons säljer kan bara drivas mha engångsflaskor á 42kr st Men det finns liknande produkter där man kan använda samma sorts gasolflaska som redan finns i båten till spisen http shop ggm nu sv SORTIMENT Marina id 14 4251 Upp Anders S Diamantmedlem Inlägg 10425 Blev medlem fre maj 20 2005 7 23 am Ort Lomma Re Isolering Citat Inlägg av Anders S tor jan 07 2016 3 35 pm Jag har skrivit om portabla värmare några gånger och vill inte tjata Jo det vill jag för det är så viktigt I en båt som är potentiellt mycket tät är alla former av invärtes värmare farliga Till skillnad från dragiga stugor kommer i stort sett alla värmare att om ventilationen inte är uppseendeväckande bra att riskera att gå med luftunderskott och generera kolmonoxid kolos Det här är livsfarligt eftersom kolos binder hellre än syre till blodkropparna och sover man då är det färdigseglat om man säger så Därför MÅSTE man ha avgasutsläpp skorsten och helst ett helt slutet system med både in och utlopp skilt från båtens hytt Vill man inte investera i detta vikt pris komplexitet inte för alla välj mössa vantar och en go sovsäck i så fall snälla Anders S Upp HansH Diamantmedlem Inlägg 730 Blev medlem mån okt 24 2005 2 29 pm Ort Göteborg Re Isolering Citat Inlägg av HansH tor jan 07 2016 4 36 pm Tack för din omsorg Anders den uppskattas Men vad är skillnaden mot spisen ugnen i båten Samma bränsle gasol och samma öppna förbränning Att elda diesel i en öppen förbränning inombords skulle jag inte ens fundera på Upp Peter K Diamantmedlem Inlägg 1802 Blev medlem tor jul 07 2005 7 12 am Kontakt Kontakta Peter K Webbplats Re Isolering Citat Inlägg av Peter K tor jan 07 2016 6 14 pm Skillnaden är väl att du inte kör gasolspisen 8 10 timmar medan du sover Besök gärna http goto glocalnet net misil 1 Båten är såld men sajten driver jag vidare Är numera Dixie 27 ägare Upp HansH Diamantmedlem Inlägg 730 Blev medlem mån okt 24 2005 2 29 pm Ort Göteborg Re Isolering Citat Inlägg av HansH tor jan 07 2016 8 57 pm Lika lite som jag låter spisen ugnen brinna på natten hade jag tänkt låta en gasolvärmare stå o brinna när vi sover Nej en timme på kvällen innan läggdags och sen en stund på morgonen innan frukost Upp Anders S Diamantmedlem Inlägg 10425 Blev medlem fre maj 20 2005 7 23 am Ort Lomma Re Isolering Citat Inlägg av Anders S tor jan 07 2016 10 52 pm Till att börja med skillnaden mot att elda fotogen och diesel är inte stor Gasol brinner med en renare låga brinner lättare men inte ens gasol är riskfri Man brukar kunna se på gasollågan när den går med luftunderskott då är den inte längre blåvit utan har gula inslag Till skillnad från fotogen och diesel brukar gasolen inte sota men sotar lågan oavsett

    Original URL path: http://www.sailguide.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=10653&p=108960 (2016-02-18)
    Open archived version from archive

  • Värmarslang - SAILGUIDE.com
    klämma ihop värmarslangen för att slippa ta upp nytt hål Arean ändras inte men kanske det blir ett annat flöde genom en oval passage Upp Anders S Diamantmedlem Inlägg 10425 Blev medlem fre maj 20 2005 7 23 am Ort Lomma Re Värmarslang Citat Inlägg av Anders S tor jan 07 2016 10 55 pm Jo arean ändras faktiskt med en given omkrets ger cirkeln den största tvärsnittsytan så en

    Original URL path: http://www.sailguide.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=10660 (2016-02-18)
    Open archived version from archive



  •